Günlük kontrol listesi, operatöre nelere bakması gerektiğini söyler. Ancak her zaman neyin “iyi” olduğunu açıklamaz. Kremayer ve pinyonlu bir inşaat asansöründe bu fark önemlidir: bir metre yerinden oynamış bir bağlantı, kademelenmiş bir kremayer ek yeri ya da kalibrasyon tarihi geçmiş bir düşme önleyici güvenlik tertibatı, ilk bakışta sağlam görünebilir.
Bu kılavuzda, tipik bir SC tipi inşaat asansörünü temelden başlayarak inceliyor, 13 bileşenin her biri için kabul kriterlerini veriyor ve asansörün hizmet dışı bırakılmasını gerektiren durumları ele alıyoruz. Kılavuzu üreticinin el kitabıyla birlikte kullanın. Belirttiğimiz değerler yaygın saha referans değerleridir; üreticinin el kitabı ve yerel mevzuat önceliklidir.
Kısa vardiya kontrol listesi için günlük asansör muayene listemize göz atın. Her parçanın işlevini hatırlamak isterseniz inşaat asansörünün temel bileşenleri yazımızla başlayın.
Temel ve Taban Çevrelemesi
1. Temel ve Ankraj Cıvataları
Kabul kriteri: zeminde oturma veya çatlak olmamalı, taban çevresinde su birikmemeli ve tüm ankraj cıvataları sıkı olmalıdır. Taban çevresindeki su çatlakları gizleyip taban şasesini aşındırabileceğinden drenaj da kontrol edilmelidir.
2. Tampon Yayları
Kabul kriteri: yaylarda ağır korozyon veya kalıcı deformasyon olmamalı; üst ve alt yay yatakları sağlam biçimde sabitlenmiş olmalıdır. Bu yaylar, kabin aşağıda normal hareket sınırını aşarsa devreye giren son savunma hattıdır.
3. Taban Çevrelemesi ve Kapısı
Kabul kriteri: kapının mekanik ve elektrikli kilitleme sistemi çalışmalı, böylece kapı açıkken asansör hareket edememelidir. Çevreleme yüksekliği için yaygın saha değeri en az 1,8 m’dir. Uyarı levhaları yerinde ve okunaklı olmalıdır.
Direk, Bağlantılar ve Kremayer
4. Direk Bağlantıları (Duvar Bağlantıları)
Kabul kriteri: bağlantı aralıkları el kitabına ve kurulum planına uygun olmalı, tüm cıvatalar sıkı olmalı ve hiçbir parçada kaynak işlemi yapılmış olmamalıdır. Yaygın olarak kullanılan bir saha çizelgesinde ilk bağlantı için en fazla 6 m, sonraki bağlantılar için en fazla 9 m ve serbest duran üst bölüm için en fazla 7,5 m değerleri verilir. Bu değerleri örnek olarak değerlendirin. Asansörünüzün bağlantı aralığı modele, direğe ve binaya bağlıdır; bu nedenle üretici belgelerinde belirtilen değerler esas alınmalıdır.
5. Direk Bölümleri ve Kremayer
Kabul kriteri: bağlantı cıvataları belirtilen torkta sıkılmış olmalı, kremayer dişleri kırık olmamalı ve aşınma el kitabındaki sınırı aşmamalıdır. Aynı çizelgede direğin düşeyliği için 0,5‰, bitişik kremayer bölümleri arasındaki kademe içinse en fazla 0,3 mm değerleri belirtilir. Kademeli kremayer ek yerini kabinden fark etmek zordur; pinyon üzerinden her geçtiğinde vuruntu sesi çıkarır.
Kabin ve Tahrik Sistemi
6. Kabin
Kabul kriteri: devreye alındığında her kapı kilidi, acil durdurma düğmesi ve tavan kapağı anahtarı asansörü durdurmalıdır. Tavan korkuluğu eksiksiz olmalı ve operatör panelindeki tüm düğmeler çalışmalıdır.
7. Tahrik Ünitesi
Kabul kriteri: pinyon ile kremayer arasındaki boşluk el kitabındaki sınırlar içinde olmalı (kullandığımız çizelgede en fazla 2 mm), arka makaralar kremayere temas etmeli, fren sürtmemeli, redüktör yağı doğru seviyede olmalı ve hareket sırasında olağan dışı ses duyulmamalıdır.
8. Düşme Önleyici Güvenlik Tertibatı
Kabul kriteri: kalibrasyon geçerlilik süresi içinde olmalı (en fazla bir yıl), bilgi plakası okunaklı olmalı, yağ sızıntısı bulunmamalı ve düşme testlerinin kayıtları eksiksiz olmalıdır. Tertibatın kalibrasyonunun üzerinden bir yıldan fazla geçmişse, yeniden kalibre edilene kadar asansör durdurulmalıdır. Herhangi bir asansörde kontrol edilmesi gereken en önemli tarih budur.
Limitler, Halatlar ve Karşı Ağırlık
9. Hareket Limitleri ve Son Limit Şalteri
Kabul kriteri: üst ve alt limit kamları doğru konumda olmalı, son limit şalteri ise gecikmeden tepki vermelidir. Her ay elle test edip sonucu kaydedin.
10. Üst Makara ve Çelik Halat
Yalnızca bu bileşenleri kullanan asansörlerde geçerlidir. Kabul kriteri: makara serbestçe dönmeli; halatta kopuk tel veya deformasyon olmamalı; halat kelepçeleri doğru yönde olmalı ve raydan çıkmayı önleyici koruyucular eksiksiz olmalıdır.
11. Karşı Ağırlık Sistemi
Yalnızca mevcut olduğu yerlerde geçerlidir. Kabul kriteri: karşı ağırlık kılavuzunda takılmadan hareket etmeli, ağırlıklar sabitlenmiş olmalı ve halatta kopuk tel bulunmamalıdır.
Kablo ve Yük Koruması
12. Kablo Tamburu ve Kablo Kılavuzu
Kabul kriteri: hareketli kabloda kesik veya aşınma olmamalı, tambur kabloyu düzgün biçimde sarıp boşaltmalı ve kılavuz makaralarındaki aşınma sınırı aşılmamalıdır.
13. Aşırı Yük Koruyucusu
Kabul kriteri: gösterge çalışmalı; aşırı yük durumunda sesli ve görsel alarm devreye girerek kaldırma hareketini kesmelidir. Her gün ilk çalıştırmadan önce test edin.
IHURMO asansörlerinde bu koruma sistemlerinden bazıları standart olarak sunulur. Örneğin 2×2000 kg çift kabinli inşaat asansörümüzde kapı yakınlık sensörleri, acil durdurma düğmeleri, aşırı hız regülatörleri, acil frenler ve yaylı tamponlar bulunur. Sunulan sistemlerin tam kapsamı modele ve sipariş ettiğiniz seçeneklere bağlıdır.
Asansörün Hizmet Dışı Bırakılmasını Gerektiren Durumlar
| Tespit | Yapılacak işlem |
| Aşırı yük koruyucusu bugün test edilmemiş veya çalışmıyor | Testi geçene kadar asansörü çalıştırmayın |
| Düşme önleyici güvenlik tertibatının kalibrasyonunun üzerinden bir yıldan fazla geçmiş | Yeniden kullanmadan önce durdurup kalibre ettirin |
| Şiddetli yağmur veya kuvvetli rüzgâr sonrası | Yeniden çalıştırmadan önce tüm direk bağlantılarını ve direğin düşeyliğini kontrol edin |
| Herhangi bir güvenlik şalteri devre dışı bırakılmış veya köprülenmiş | Hemen durdurun; sıfır tolerans |
Yük planlaması ve yasaklı bölgeler gibi bu kontrolleri tamamlayan saha güvenliği önlemleri için inşaat asansörü güvenliği: arızaları önlemeye yönelik saha önlemleri yazımıza göz atın.
Muayeneyi Yapanlar İçin Pratik Öneriler
- Hiçbir noktayı atlamamak için 13 bileşeni her seferinde aynı sırayla kontrol edin.
- Yalnızca gözlerinize güvenmeyin: vuruntu seslerini dinleyin, ısı ve titreşimi kontrol edin, cıvatalara ve kaynaklara hafifçe vurun.
- Her kusuru hemen giderin ve kayda geçirin. Kaydedilip onarılmayan kusur hâlâ kusurdur.
- Planlı bakımları aksatmayın. Yukarıda belirtilen sorunların çoğunu önlemek, onarmaktan daha ekonomiktir.
Sıkça Sorulan Sorular
Düşme önleyici güvenlik tertibatı ne sıklıkta kalibre edilmelidir?
Üreticinin ve yerel mevzuatın belirttiği geçerlilik süresi içinde; kullandığımız saha referansına göre en fazla yılda bir kez kalibre edilmelidir. Kalibrasyon sertifikasını ve düşme testi kayıtlarını asansörün kayıt defterinde saklayın.
Direk bağlantı aralığını kim belirler?
Üreticinin el kitabı ve proje kurulum planı belirler. Genel çizelgelerdeki değerler makul bir kontrol için yararlı olsa da asansörünüz ve binanız için onaylanmış aralıklar her zaman esas alınmalıdır.
Hareket limitleri ile son limit şalteri arasındaki fark nedir?
Hareket limitleri, kabini normal üst ve alt konumlarında durdurur. Son limit şalteri ise kabin normal limiti aşarsa gücü kesen yedek bir güvenlik elemanıdır. Her ikisi de test edilmelidir.
Fırtınadan sonra asansör muayene edilmeli mi?
Evet. Şiddetli yağmur veya kuvvetli rüzgârın ardından direk bağlantılarını ve direğin düşeyliğini kontrol edin; asansör yeniden yolcu taşımadan önce gevşemiş cıvata olup olmadığına bakın.
Bir Sonraki Asansörünüzü IHURMO ile Planlayın
IHURMO, yolcu ve malzeme taşımaya yönelik, tek veya çift kabinli SC serisi kremayer ve pinyonlu inşaat asansörleri üretir. Bina yüksekliğinizi, kabin ölçülerini ve yük kapasitesini bize iletin; projenize uygun konfigürasyonu ve güvenlik seçeneklerini birlikte belirleyelim. inşaat asansörü ürün yelpazemizi inceleyin veya fiyat teklifi almak için bizimle iletişime geçin.
