Daftar periksa harian memberi tahu operator apa yang perlu diperiksa. Namun, daftar tersebut tidak selalu menjelaskan seperti apa kondisi yang “baik”. Pada hoist konstruksi rack and pinion, hal ini penting: pengikat yang bergeser satu meter, sambungan rack yang tidak rata, atau perangkat keselamatan anti-jatuh yang sudah melewati tanggal kalibrasi bisa saja tampak baik sekilas.
Panduan ini membahas hoist konstruksi tipe SC pada umumnya, mulai dari fondasi ke atas, menjelaskan kriteria penerimaan untuk masing-masing dari 13 komponen, dan diakhiri dengan kondisi yang mengharuskan hoist tidak dioperasikan. Gunakan panduan ini bersama manual dari produsen. Angka yang kami cantumkan merupakan nilai acuan umum di lapangan; manual dan peraturan setempat tetap menjadi acuan utama.
Untuk daftar periksa ringkas setiap giliran kerja, lihat daftar periksa inspeksi hoist harian. Jika Anda perlu mengingat kembali fungsi setiap bagian, mulai dari komponen utama hoist konstruksi.
Fondasi dan Pagar Dasar
1. Fondasi dan Baut Jangkar
Lulus: tidak ada penurunan atau retakan pada pelat, tidak ada genangan air di sekitar dasar, dan semua baut jangkar terpasang kencang. Air di sekitar dasar dapat menutupi retakan dan menyebabkan rangka dasar berkarat, sehingga drainase juga perlu diperiksa.
2. Pegas Penyangga
Lulus: pegas tidak mengalami korosi berat atau perubahan bentuk permanen, dan dudukan pegas atas maupun bawah terpasang kuat. Pegas ini merupakan perlindungan terakhir jika sangkar bergerak terlalu jauh ke bawah.
3. Pagar Dasar dan Gerbang
Lulus: interlock mekanis dan elektris pada gerbang berfungsi sehingga hoist tidak dapat beroperasi saat gerbang terbuka. Nilai yang umum digunakan di lapangan untuk tinggi pagar adalah minimal 1,8 m. Tanda peringatan harus terpasang dan dapat dibaca.
Tiang, Pengikat, dan Rack
4. Pengikat Tiang (Pengikat Dinding)
Lulus: jarak antar-pengikat sesuai dengan manual dan rencana pemasangan, semua baut terpasang kencang, dan tidak ada bagian yang dilas. Salah satu bagan yang umum digunakan di lapangan menetapkan pengikat pertama pada ketinggian maksimal 6 m, pengikat berikutnya dengan jarak maksimal 9 m, dan bagian atas yang berdiri bebas setinggi maksimal 7,5 m. Angka-angka tersebut hanya contoh. Jarak pengikat untuk hoist Anda bergantung pada model, tiang, dan bangunan, sehingga harus mengacu pada dokumen produsen.
5. Bagian Tiang dan Rack
Lulus: baut sambungan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan, tidak ada gigi rack yang patah, dan keausan tidak melebihi batas dalam manual. Bagan yang sama menyebut ketegakan tiang dalam batas 0,5‰ dan perbedaan tinggi pada sambungan antarbagian rack maksimal 0,3 mm. Sambungan rack yang tidak rata mudah luput dari perhatian di dalam sangkar dan akan terdengar sebagai bunyi benturan setiap kali pinion melintasinya.
Sangkar dan Penggerak
6. Sangkar
Lulus: setiap interlock pintu, tombol berhenti darurat, dan sakelar palka atap menghentikan hoist saat diaktifkan. Pagar pengaman atap terpasang lengkap dan semua tombol pada panel operator berfungsi.
7. Unit Penggerak
Lulus: celah antara pinion dan rack berada dalam batas manual (bagan yang kami gunakan menetapkan maksimal 2 mm), rol belakang menempel pada rack, rem tidak bergesekan, oli gearbox berada pada level yang tepat, dan tidak ada suara yang tidak biasa selama pengoperasian.
8. Perangkat Keselamatan Anti-Jatuh
Lulus: kalibrasi masih berlaku (maksimal satu tahun), pelat nama dapat dibaca, tidak ada kebocoran oli, dan catatan uji jatuh lengkap. Jika perangkat belum dikalibrasi selama lebih dari satu tahun, hoist harus dihentikan hingga kalibrasi ulang dilakukan. Ini adalah tanggal terpenting yang perlu diperiksa pada setiap hoist.
Sakelar Batas, Tali, dan Pemberat
9. Batas Perjalanan dan Sakelar Batas Akhir
Lulus: nok batas atas dan bawah berada di posisi yang benar dan sakelar batas akhir merespons dengan cepat. Uji secara manual setiap bulan dan catat hasilnya.
10. Katrol Atas dan Tali Kawat
Hanya untuk hoist yang menggunakannya. Lulus: katrol berputar bebas; tali tidak memiliki kawat yang putus atau berubah bentuk; klem tali menghadap ke arah yang benar; pelindung antilepas jalur terpasang lengkap.
11. Sistem Pemberat
Hanya untuk unit yang dilengkapi komponen ini. Lulus: pemberat bergerak di dalam pemandunya tanpa macet, pemberat terpasang kuat, dan tali tidak memiliki kawat yang putus.
Perlindungan Kabel dan Beban
12. Drum Kabel dan Pemandu Kabel
Lulus: kabel menjuntai tidak terpotong atau terkikis, drum menggulung dan mengulur kabel dengan lancar, dan rol pemandu tidak melewati batas keausan.
13. Pelindung Beban Berlebih
Lulus: layar berfungsi, dan beban berlebih memicu alarm suara dan visual serta menghentikan pengangkatan. Uji setiap hari sebelum pengoperasian pertama.
Hoist IHURMO mencantumkan beberapa perlindungan ini sebagai fitur standar. Misalnya, elevator konstruksi sangkar ganda 2×2000 kg kami mencantumkan sensor jarak gerbang, tombol berhenti darurat, pengatur kecepatan berlebih, rem darurat, dan penyangga pegas. Fitur yang tersedia bergantung pada model dan opsi yang Anda pesan.
Kondisi yang Mengharuskan Hoist Tidak Dioperasikan
| Temuan | Tindakan |
| Pelindung beban berlebih belum diuji hari ini atau tidak berfungsi | Jangan operasikan hoist sampai lulus pengujian |
| Perangkat keselamatan anti-jatuh sudah lebih dari satu tahun sejak kalibrasi | Hentikan dan kalibrasi ulang sebelum digunakan kembali |
| Hujan deras atau angin kencang baru saja terjadi | Periksa semua pengikat tiang dan periksa kembali ketegakan tiang sebelum mengoperasikan kembali |
| Sakelar keselamatan apa pun dijumper atau dilewati | Segera hentikan; tidak ada toleransi |
Pengendalian di lokasi yang lebih luas dan melengkapi pemeriksaan ini, seperti perencanaan beban dan zona larangan masuk, dibahas dalam keselamatan hoist konstruksi: pengendalian di lokasi untuk mencegah kegagalan.
Tips Praktis untuk Inspektur
- Periksa 13 komponen dengan urutan yang sama setiap kali agar tidak ada yang terlewat.
- Jangan hanya mengandalkan penglihatan: dengarkan bunyi benturan, rasakan panas dan getaran, serta ketuk baut dan las.
- Perbaiki dan catat setiap kerusakan segera. Kerusakan yang sudah dicatat tetapi belum diperbaiki tetap merupakan kerusakan.
- Lakukan perawatan terjadwal. Sebagian besar temuan di atas lebih murah dicegah daripada diperbaiki.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Seberapa sering perangkat keselamatan anti-jatuh harus dikalibrasi?
Kalibrasi harus dilakukan dalam masa berlaku yang ditetapkan produsen dan peraturan setempat, dan paling lama setiap tahun menurut acuan lapangan yang kami gunakan. Simpan sertifikat kalibrasi dan catatan uji jatuh bersama buku log hoist.
Siapa yang menentukan jarak antar-pengikat tiang?
Manual produsen dan rencana pemasangan proyek. Angka dari bagan umum berguna sebagai pemeriksaan kewajaran, tetapi jarak yang disetujui untuk hoist dan bangunan Anda harus selalu menjadi acuan.
Apa perbedaan antara batas perjalanan dan sakelar batas akhir?
Batas perjalanan menghentikan sangkar pada posisi normal paling atas dan paling bawah. Sakelar batas akhir merupakan pengaman cadangan yang memutus daya jika sangkar melewati batas normal. Keduanya harus diuji.
Apakah hoist perlu diperiksa setelah badai?
Ya. Setelah hujan deras atau angin kencang, periksa pengikat dan ketegakan tiang, serta cari baut yang kendur sebelum hoist digunakan untuk mengangkut orang.
Rencanakan Hoist Berikutnya Bersama IHURMO
IHURMO memproduksi hoist konstruksi rack and pinion seri SC untuk penumpang dan material, dengan konfigurasi sangkar tunggal maupun ganda. Beri tahu kami tinggi bangunan, ukuran sangkar, dan kapasitas bebannya, lalu kami akan mengonfirmasi konfigurasi dan opsi keselamatan yang sesuai untuk proyek Anda. Lihat jajaran hoist konstruksi kami atau hubungi kami untuk mendapatkan penawaran.
