Una checklist giornaliera indica all’operatore cosa controllare, ma non sempre chiarisce quale sia la condizione corretta. Nei montacarichi da cantiere a cremagliera, questo aspetto è importante: un tirante spostato di un metro, un giunto della cremagliera disallineato o un dispositivo anticaduta oltre la data di taratura possono sembrare a posto a prima vista.
Questa guida illustra un tipico montacarichi da cantiere di tipo SC, partendo dalle fondamenta, indica un criterio di accettazione per ciascuno dei 13 componenti e termina con le condizioni che impongono la messa fuori servizio del montacarichi. Usala insieme al manuale del produttore. I valori citati sono riferimenti comunemente utilizzati nei cantieri; fanno fede il manuale e le normative locali.
Per la checklist sintetica da usare a ogni turno, consulta la nostra checklist giornaliera per l’ispezione del montacarichi. Se vuoi rinfrescarti la memoria sulla funzione di ciascun componente, parti da componenti principali di un montacarichi da cantiere.
Fondazione e recinzione di base
1. Fondazione e tirafondi
Conforme: nessun cedimento, nessuna crepa nella soletta, nessun ristagno d’acqua intorno alla base e tutti i tirafondi ben serrati. L’acqua intorno alla base nasconde le crepe e corrode il telaio di base, quindi il drenaggio fa parte del controllo.
2. Molle paracolpi
Conforme: molle senza corrosione marcata né deformazioni permanenti, con le sedi superiore e inferiore fissate saldamente. Queste molle sono l’ultima protezione se la cabina supera la corsa al livello inferiore.
3. Recinzione di base e cancello
Conforme: il blocco meccanico ed elettrico del cancello funziona, impedendo al montacarichi di muoversi quando il cancello è aperto. Nei cantieri si adotta spesso un’altezza minima della recinzione di 1.8 m. I cartelli di avvertimento devono essere presenti e leggibili.
Montante, tiranti e cremagliera
4. Tiranti del montante (tiranti a parete)
Conforme: la distanza tra i tiranti corrisponde al manuale e al piano di installazione, tutti i bulloni sono serrati e non sono state eseguite saldature. Una tabella di cantiere ampiamente utilizzata indica un primo tirante a non più di 6 m, i successivi a non più di 9 m e una sezione libera superiore non oltre 7.5 m. Considera questi valori come esempi. La distanza tra i tiranti del tuo montacarichi dipende dal modello, dal montante e dall’edificio: deve quindi essere stabilita sulla base della documentazione del produttore.
5. Sezioni del montante e cremagliera
Conforme: bulloni di collegamento serrati alla coppia prescritta, nessun dente della cremagliera rotto e usura entro i limiti indicati nel manuale. La stessa tabella riporta una verticalità del montante entro 0.5‰ e un dislivello tra sezioni adiacenti della cremagliera non superiore a 0.3 mm. Un giunto disallineato della cremagliera è facile da non notare dalla cabina e produce un colpo ogni volta che il pignone lo attraversa.
Cabina e azionamento
6. Cabina
Conforme: ogni interblocco delle porte, l’arresto di emergenza e l’interruttore del portello sul tetto arrestano il montacarichi quando vengono attivati. Il parapetto sul tetto è completo e tutti i pulsanti del quadro di comando funzionano.
7. Unità di azionamento
Conforme: gioco tra pignone e cremagliera entro il limite del manuale (la tabella consultata indica 2 mm o meno), rulli posteriori a contatto con la cremagliera, freno non trascinato, olio del riduttore al livello corretto e nessun rumore anomalo durante la corsa.
8. Dispositivo anticaduta
Conforme: taratura entro il periodo di validità (al massimo un anno), targhetta identificativa leggibile, nessuna perdita d’olio e registrazione completa delle prove di caduta. Se il dispositivo non viene tarato da oltre un anno, il montacarichi deve restare fermo fino alla nuova taratura. È la data più importante da controllare su qualsiasi montacarichi.
Finecorsa, funi e contrappeso
9. Finecorsa di corsa e finecorsa di sicurezza
Conforme: le camme dei finecorsa superiore e inferiore sono nella posizione corretta e il finecorsa di sicurezza interviene prontamente. Provali manualmente ogni mese e registra l’esito.
10. Puleggia superiore e fune metallica
Solo sui montacarichi che ne sono dotati. Conforme: la puleggia gira liberamente; la fune non presenta fili rotti o deformazioni; i morsetti della fune sono orientati correttamente; i dispositivi antideragliamento sono integri.
11. Sistema di contrappeso
Solo se presente. Conforme: il contrappeso scorre nella guida senza incepparsi, i pesi sono fissati e la fune non presenta fili rotti.
Protezione dei cavi e del carico
12. Tamburo avvolgicavo e guida del cavo
Conforme: il cavo pendente non presenta tagli o abrasioni, il tamburo svolge e riavvolge regolarmente e i rulli di guida rispettano i limiti di usura.
13. Limitatore di sovraccarico
Conforme: il display funziona e un sovraccarico attiva un allarme acustico e visivo e interrompe il sollevamento. Provalo ogni giorno prima della prima corsa.
I montacarichi IHURMO includono di serie diverse di queste protezioni. Per esempio, il nostro elevatore da cantiere a doppia cabina 2×2000 kg comprende sensori di prossimità sui cancelli, pulsanti di arresto di emergenza, limitatori di velocità, freni di emergenza e paracolpi a molla. La dotazione precisa dipende dal modello e dalle opzioni ordinate.
Condizioni che impongono la messa fuori servizio del montacarichi
| Rilievo | Azione |
| Limitatore di sovraccarico non testato oggi o non funzionante | Non utilizzare il montacarichi finché non supera la prova |
| Dispositivo anticaduta non tarato da oltre un anno | Fermare il montacarichi e ripetere la taratura prima di riprenderne l’uso |
| Dopo forti piogge o vento intenso | Ispezionare tutti i tiranti del montante e ricontrollarne la verticalità prima di ripartire |
| Interruttore di sicurezza escluso o ponticellato | Fermare immediatamente; tolleranza zero |
Le misure di sicurezza più ampie adottate in cantiere, come la pianificazione dei carichi e le zone di esclusione, sono trattate in sicurezza dei montacarichi da cantiere: misure preventive in cantiere.
Consigli pratici per l’ispettore
- Controlla i 13 componenti sempre nello stesso ordine, così non ne salterai nessuno.
- Non affidarti solo alla vista: ascolta eventuali colpi, verifica la presenza di calore e vibrazioni e batti su bulloni e saldature.
- Correggi e registra subito ogni difetto. Un difetto annotato ma non riparato resta un difetto.
- Rispetta la manutenzione programmata. Prevenire la maggior parte dei problemi descritti costa meno che ripararli.
Domande frequenti
Con quale frequenza va tarato il dispositivo anticaduta?
Entro il periodo di validità indicato dal produttore e dalle normative locali e, secondo il riferimento di cantiere utilizzato, al massimo ogni anno. Conserva il certificato di taratura e i registri delle prove di caduta insieme al registro del montacarichi.
Chi stabilisce la distanza tra i tiranti del montante?
Il manuale del produttore e il piano di installazione del progetto. I valori delle tabelle generiche sono utili come verifica di massima, ma prevale sempre la distanza approvata per il montacarichi e l’edificio in questione.
Qual è la differenza tra i finecorsa di corsa e il finecorsa di sicurezza?
I finecorsa di corsa arrestano la cabina alle normali posizioni superiore e inferiore. Il finecorsa di sicurezza è un dispositivo di riserva che interrompe l’alimentazione se la cabina supera il normale finecorsa. Vanno testati entrambi.
È necessario ispezionare il montacarichi dopo una tempesta?
Sì. Dopo forti piogge o vento intenso, controlla i tiranti e la verticalità del montante e verifica che non ci siano bulloni allentati prima di trasportare persone.
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IHURMO produce montacarichi da cantiere a cremagliera della serie SC per persone e materiali, con configurazioni a cabina singola o doppia. Indicaci l’altezza dell’edificio, le dimensioni della cabina e il carico: confermeremo la configurazione e le opzioni di sicurezza più adatte al tuo progetto. Scopri la nostra gamma di montacarichi da cantiere oppure contattaci per un preventivo.
