Uma lista de verificação diária indica ao operador o que deve observar. Nem sempre explica o que é considerado «em boas condições». Num elevador de cremalheira para construção, essa diferença é importante: uma fixação que se deslocou um metro, uma união da cremalheira desalinhada ou um dispositivo de segurança antiqueda com a data de calibração ultrapassada podem parecer em boas condições à primeira vista.
Este guia percorre um elevador de obra típico do tipo SC, desde a fundação até ao topo, apresenta um critério de aceitação para cada um dos 13 componentes e termina com as condições que obrigam a retirar o elevador de serviço. Utilize-o em conjunto com o manual do fabricante. Os valores indicados são referências comuns em obra; o manual e os regulamentos locais têm sempre prioridade.
Para uma lista de verificação resumida por turno, consulte a nossa lista de verificação diária de elevadores de obra. Se precisar de rever a função de cada peça, comece por os principais componentes de um elevador de obra.
Fundação e vedação da base
1. Fundação e chumbadouros
Aprovação: sem assentamentos, sem fissuras na laje, sem água estagnada à volta da base e com todos os chumbadouros bem apertados. A água à volta da base oculta fissuras e corrói a estrutura da base, pelo que a drenagem também faz parte da inspeção.
2. Molas amortecedoras
Aprovação: molas sem corrosão acentuada nem deformação permanente, com os apoios superior e inferior bem fixos. Estas molas são a última linha de defesa caso a cabina ultrapasse o limite inferior.
3. Vedação e cancela da base
Aprovação: o encravamento mecânico e elétrico da cancela funciona, impedindo o elevador de operar com a cancela aberta. Um valor frequentemente utilizado em obra para a altura da vedação é, no mínimo, 1.8 m. Os sinais de aviso devem estar colocados e ser legíveis.
Mastro, fixações e cremalheira
4. Fixações do mastro (amarrações à parede)
Aprovação: o espaçamento entre fixações corresponde ao indicado no manual e no plano de instalação, todos os parafusos estão apertados e não existem soldaduras. Uma tabela de referência de utilização comum em obra indica uma primeira fixação a não mais de 6 m, fixações seguintes a não mais de 9 m e uma secção superior sem fixação com, no máximo, 7.5 m. Considere estes valores como exemplos. O espaçamento adequado ao seu elevador depende do modelo, do mastro e do edifício, pelo que deve ser definido com base na documentação do fabricante.
5. Secções do mastro e cremalheira
Aprovação: parafusos de ligação apertados ao binário especificado, sem dentes partidos na cremalheira e sem desgaste acima do limite indicado no manual. A mesma tabela refere uma verticalidade do mastro dentro de 0.5‰ e um desnível entre secções adjacentes da cremalheira não superior a 0.3 mm. Uma união desnivelada da cremalheira é fácil de não detetar a partir da cabina e provoca um impacto sempre que o pinhão passa por ela.
Cabina e acionamento
6. Cabina
Aprovação: todos os encravamentos das portas, o botão de paragem de emergência e o interruptor da escotilha do tejadilho param o elevador quando acionados. O guarda-corpos do tejadilho está completo e todos os botões do painel de comando funcionam.
7. Unidade de acionamento
Aprovação: folga entre o pinhão e a cremalheira dentro do limite indicado no manual (a tabela consultada indica 2 mm ou menos), roletes de apoio traseiros em contacto com a cremalheira, travão sem arrastamento, óleo da caixa de velocidades no nível correto e ausência de ruídos invulgares durante o percurso.
8. Dispositivo de segurança antiqueda
Aprovação: calibração dentro do prazo de validade (no máximo, um ano), placa de identificação legível, sem fugas de óleo e registo completo dos ensaios de queda. Se o dispositivo não tiver sido calibrado há mais de um ano, o elevador deve ficar parado até a calibração ser renovada. Esta é a data mais importante a verificar em qualquer elevador.
Fins de curso, cabos e contrapeso
9. Fins de curso e interruptor de fim de curso final
Aprovação: as cames dos fins de curso superior e inferior estão na posição correta e o interruptor de fim de curso final responde de imediato. Teste-os manualmente todos os meses e registe o resultado.
10. Roldana superior e cabo de aço
Apenas nos elevadores que os utilizam. Aprovação: a roldana roda livremente; o cabo não tem fios partidos nem deformações; as braçadeiras do cabo estão orientadas corretamente; as proteções contra descarrilamento estão completas.
11. Sistema de contrapeso
Apenas quando instalado. Aprovação: o contrapeso desloca-se na guia sem encravar, os pesos estão fixos e o cabo não tem fios partidos.
Proteção dos cabos e contra sobrecarga
12. Tambor do cabo e guia do cabo
Aprovação: o cabo móvel não tem cortes nem abrasões, o tambor desenrola e recolhe o cabo suavemente e os roletes da guia estão dentro do limite de desgaste.
13. Proteção contra sobrecarga
Aprovação: o visor funciona e uma sobrecarga aciona um alarme sonoro e visual e interrompe a elevação. Teste-a todos os dias antes da primeira utilização.
Os elevadores IHURMO incluem várias destas proteções de série. Por exemplo, o nosso elevador de obra de cabina dupla 2×2000 kg inclui sensores de proximidade nas cancelas, botões de paragem de emergência, limitadores de velocidade, travões de emergência e amortecedores de mola. O conjunto exato depende do modelo e das opções encomendadas.
Condições que obrigam a retirar o elevador de serviço
| Constatação | Medida |
| Proteção contra sobrecarga não testada hoje ou avariada | Não utilize o elevador até passar no teste |
| Dispositivo de segurança antiqueda com mais de um ano desde a calibração | Pare e volte a calibrar antes de utilizar |
| Após chuva intensa ou vento forte | Inspecione todas as fixações do mastro e volte a verificar a verticalidade do mastro antes de reiniciar |
| Interruptor de segurança anulado ou desviado | Pare imediatamente; tolerância zero |
Os controlos gerais de segurança em obra associados a estas verificações, como o planeamento das cargas e as zonas de exclusão, são abordados em segurança dos elevadores de obra: controlos em obra para prevenir falhas.
Dicas práticas para o inspetor
- Inspecione os 13 componentes sempre pela mesma ordem para não se esquecer de nenhum.
- Não se limite a observar: esteja atento a impactos, verifique se há calor e vibração e bata nos parafusos e nas soldaduras.
- Corrija e registe imediatamente todos os defeitos. Um defeito registado mas não reparado continua a ser um defeito.
- Cumpra o plano de manutenção programada. A maioria dos problemas acima fica mais barata de prevenir do que de reparar.
Perguntas frequentes
Com que frequência deve ser calibrado o dispositivo de segurança antiqueda?
Dentro do prazo de validade indicado pelo fabricante e pelas normas locais e, segundo a referência de obra utilizada, no máximo uma vez por ano. Guarde o certificado de calibração e os registos dos ensaios de queda junto ao livro de registo do elevador.
Quem define o espaçamento entre as fixações do mastro?
O manual do fabricante e o plano de instalação do projeto. Os valores de tabelas genéricas são úteis para uma verificação geral, mas prevalece sempre o espaçamento aprovado para o seu elevador e edifício.
Qual é a diferença entre os fins de curso e o interruptor de fim de curso final?
Os fins de curso param a cabina nas posições normais superior e inferior. O interruptor de fim de curso final funciona como reserva e corta a alimentação se a cabina ultrapassar o limite normal. Ambos devem ser testados.
Deve inspecionar-se o elevador depois de uma tempestade?
Sim. Após chuva intensa ou vento forte, verifique as fixações e a verticalidade do mastro e procure parafusos desapertados antes de transportar alguém no elevador.
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