Большинство происшествий с башенными кранами начинается не со скрытого дефекта конструкции. Причиной становится проверка, которая превратилась в формальную подпись в бланке, или ограничитель, который кто-то отрегулировал «только для этого подъёма». Ежедневная проверка работает, только если по каждому пункту есть чёткий результат: проверка пройдена или кран не поднимает груз.
В этой статье ежедневные проверки разделены на восемь областей, и для каждой указано, при каком условии работу нужно остановить. Статья дополняет наш подробный чек-лист осмотра башенного крана, в котором рассматриваются периодичность осмотров и долгосрочное планирование технического обслуживания. Здесь мы сосредоточимся на более узкой теме: что бригада крана должна проверить до первого подъёма за день.
1. Металлоконструкция
- Секции мачты: нет видимых деформаций, трещин и сильной коррозии. Все высокопрочные соединительные болты на месте, с шайбами и пружинными шайбами; болты не ослаблены и не имеют сорванной резьбы.
- Крепления к зданию: рамы, тяги, пальцы и болты крепления затянуты и не повреждены. Никто не удлинял и не переделывал тягу крепления на площадке.
- Стрела и противовесная стрела: сварные швы без трещин, все пальцы зафиксированы шплинтами, тяги нагружены равномерно и не деформированы.
- Фундамент и основание: нет трещин, стоячей воды, просадки или смещения; опорные плиты целы и прочно закреплены.
Остановите работу, если: обнаружен треснувший сварной шов, отсутствует палец или переделано крепление. Если нужно вспомнить расположение каждой детали, ознакомьтесь с нашей иллюстрированной схемой узлов и компонентов башенного крана.
2. Концевые выключатели
Концевые выключатели — первая линия защиты от столкновения крана с собственными механическими упорами.
- Ограничитель высоты подъёма: когда крюк достигает верхнего положения, выключатель отключает подъём и позволяет только опускать груз.
- Ограничитель передвижения тележки: у внутреннего и внешнего концов стрелы тележка автоматически останавливается, не заедая.
- Ограничитель поворота: после заданного числа оборотов поворот прекращается, чтобы не перекрутить кабель питания.
- Корпуса: корпуса выключателей целы, сухие и не повреждены, микровыключатели возвращаются в исходное положение.
Остановите работу, если: любой ограничитель не срабатывает или его обошли, зафиксировали либо закоротили.
3. Защита от перегрузки
- Ограничитель грузового момента: при превышении грузового момента или вылета он отключает подъём, движение тележки наружу и поворот, оставляя возможность только опускать груз и перемещать тележку внутрь; при этом срабатывают звуковая и световая сигнализации.
- Ограничитель грузоподъёмности: контролирует нагрузку на крюк и при превышении номинальной грузоподъёмности отключает питание и подаёт сигнал тревоги.
Остановите работу, если: не работает любой из ограничителей. Регулировать, снимать или закорачивать ограничитель недопустимо; никто, включая сервисных специалистов производителя, не должен повышать настройки грузового момента выше номинальных значений крана.
4. Канат и канатные зажимы
- На канате нет оборванных проволок или прядей, сильной коррозии, перегибов, сплющенных участков или распущенных прядей; канат хорошо смазан.
- Концевые крепления каната фиксируются как минимум четырьмя зажимами; U-образный болт располагается на коротком, свободном конце каната, а не наоборот.
- Зажимы расположены на равном расстоянии друг от друга; на конце оставлена контрольная петля, чтобы сразу заметить, если расположенные перед ней зажимы сместились.
Остановите работу, если: канат соскочил с ручья блока или изношен, либо на нём есть оборванные проволоки сверх допустимых норм выбраковки. Замените его до следующего подъёма. В нашем руководстве по такелажу для кранов рассматриваются стропы и такелажная оснастка под крюком.
5. Крюк и блоки
- На крюке установлена исправная предохранительная защёлка, которая возвращается в исходное положение. Если защёлка отсутствует или повреждена, крюк использовать нельзя.
- На крюке нет трещин, износа сверх допустимого предела и остаточной деформации.
- Ограждения блоков целы, чтобы канат оставался в ручье и не мог соскочить.
- Блоки вращаются свободно и бесшумно; подшипники смазываются по графику.
6. Электрическая система
- Главный распределительный шкаф и шкаф управления в кабине целы, защищены от дождя и запираются на замок.
- На кабелях нет порезов, следов старения или ожогов; клеммы затянуты, следов перегрева и электрической дуги нет.
- Аварийные выключатели и контроллеры управления работают надёжно; кран запускается и останавливается без рывков.
- Заземление и защитные проводники установлены; сопротивление заземления соответствует применимым требованиям, а устройство защитного отключения срабатывает при проверке.
7. Система наращивания и крепления к зданию
- Гидравлическая система наращивания: нет утечек из цилиндра — ни внутренних, ни внешних; гидрозамок и уравновешивающий клапан работают исправно, шланги не изношены и не повреждены.
- Работы по наращиванию: подъём выполняет только аттестованный персонал. Нельзя наращивать кран ночью или при сильном ветре.
- Расстояние между креплениями: соблюдайте утверждённый проектный план. Свободно стоящая часть крана над последним креплением ни в коем случае не должна превышать значение, указанное в нормативных документах или руководстве.
- Аэродромные огни: на высоких кранах установлены предусмотренные требованиями огни заградительной маркировки; ночью они должны быть включены.
8. Персонал и условия на площадке
- У операторов крана, сигнальщиков и такелажников есть действующие удостоверения; работающий на смене человек должен быть именно тем, чьё имя указано в удостоверении.
- Прекратите все подъёмные работы при ветре силой 6 баллов и выше по шкале Бофорта (10,8–13,8 м/с), а также при сильном дожде, густом тумане или грозе. В руководстве к вашему крану может быть установлен более низкий предел; подробнее читайте в нашей статье о допустимой скорости ветра для крана.
- Запрещены боковое подтягивание и волочение грузов, подъём зарытых или застрявших объектов, подъём людей, перегрузка и подъём грузов с неизвестной массой.
- Перед началом работ проведите инструктаж по безопасности, обозначьте опасную зону в местах пересечения рабочих участков и не допускайте туда посторонних.
Запреты в одной таблице
| Запрет | Почему это важно |
| Регулировка, снятие или закорачивание ограничителя | Кран лишается единственной автоматической защиты от перегрузки |
| Повышение настроек ограничителя грузового момента | Номинальная нагрузка крана становится выше расчётной |
| Боковое подтягивание, подъём зарытых грузов и людей, перегрузка | Каждое из этих действий создаёт непредусмотренные нагрузки на стрелу, мачту и канат |
| Подъём грузов с неизвестной массой | Оператор не может определить, укладывается ли подъём в грузовую характеристику |
| Наращивание крана ночью или при сильном ветре | Во время наращивания кран наименее устойчив |
Для этих проверок не нужны специальные инструменты. Нужна бригада, которая воспринимает проваленную проверку как окончательное решение остановить работу, а не как повод поторговаться с графиком. Если каждую остановку должен утверждать руководитель площадки, чек-лист постепенно превратится в формальность.
Часто задаваемые вопросы
Чем ограничитель грузоподъёмности отличается от ограничителя грузового момента?
Ограничитель грузоподъёмности контролирует вес на крюке. Ограничитель грузового момента учитывает произведение веса на вылет, поэтому не позволяет крану перемещать груз слишком далеко вдоль стрелы, даже если его масса не превышает максимально допустимую.
Кто должен проводить ежедневные проверки?
Оператор крана совместно с ответственным за подъёмное оборудование на площадке. Неисправности нужно фиксировать, а кран не эксплуатировать до тех пор, пока компетентный специалист не подтвердит его исправность.
Можно ли наращивать кран вечером, если площадка освещена?
В таблице для площадки, на основе которой подготовлено это руководство, указано, что ночью наращивать кран нельзя. Следуйте процедуре наращивания производителя и утверждённому плану, в которых обычно заданы требования к дневному свету и ветру.
Обязательны ли всегда заградительные огни?
Это зависит от высоты крана, его местоположения и местных авиационных требований. Высокие краны, а также краны рядом с аэропортами, как правило, должны быть оборудованы такими огнями. Уточните требования у местных органов власти на этапе планирования.
Выберите IHURMO для следующего проекта с башенным краном
Башенные краны IHURMO, в том числе наша модель 5 t QTZ63 TC5011 tower crane, оснащены защитой от перегрузки, системой предотвращения столкновений и управлением на базе ПЛК. Они производятся в соответствии со стандартом ISO 9001 и имеют сертификат CE. Ознакомьтесь с модельным рядом башенных кранов или свяжитесь с нами, чтобы обсудить длину стрелы, грузоподъёмность и запасные части для вашего проекта.
