Καθημερινοί έλεγχοι ασφαλείας πύργου γερανού: 8 σημεία όπου μία αστοχία σταματά την ανύψωση

Τα περισσότερα περιστατικά με πύργους γερανούς δεν ξεκινούν από κάποιο κρυφό κατασκευαστικό ελάττωμα. Ξεκινούν από έναν έλεγχο ρουτίνας που κατέληξε σε μια υπογραφή σε ένα έντυπο ή από έναν περιοριστή που κάποιος ρύθμισε «μόνο για αυτή την ανύψωση». Ο καθημερινός έλεγχος λειτουργεί μόνο αν κάθε στοιχείο έχει σαφές αποτέλεσμα: επιτυχής έλεγχος ή ο γερανός δεν ανυψώνει.

Σε αυτό το άρθρο ομαδοποιούμε τους καθημερινούς ελέγχους σε οκτώ ενότητες και περιγράφουμε την κατάσταση που πρέπει να διακόπτει τις εργασίες σε καθεμία. Συμπληρώνει τον αναλυτικό μας κατάλογο ελέγχου επιθεώρησης πύργου γερανού, ο οποίος καλύπτει τα διαστήματα επιθεώρησης και τον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό συντήρησης. Εδώ εστιάζουμε σε κάτι πιο συγκεκριμένο: τι πρέπει να επιβεβαιώσει η ομάδα του γερανού πριν από την πρώτη ανύψωση της ημέρας.

1. Χαλύβδινη κατασκευή

• Τμήματα ιστού: χωρίς ορατές παραμορφώσεις, ρωγμές ή έντονη διάβρωση. Όλοι οι κοχλίες υψηλής αντοχής σύνδεσης είναι στη θέση τους, με ροδέλες και ελατηριωτές ροδέλες, και κανένας δεν είναι χαλαρός ή φθαρμένος.
• Συνδέσεις πρόσδεσης: τα πλαίσια, οι ράβδοι, οι πείροι και οι κοχλίες πρόσδεσης είναι σφιγμένα και άθικτα. Κανείς δεν έχει επιμηκύνει ή τροποποιήσει ράβδο πρόσδεσης στο εργοτάξιο.
• Βραχίονας και αντίβαρος βραχίονας: χωρίς ρωγμές στις συγκολλήσεις, όλοι οι πείροι ασφαλισμένοι με κοπίλιες, οι ράβδοι ανάρτησης ομοιόμορφα φορτισμένες και χωρίς παραμορφώσεις.
• Θεμέλιο και βάση: χωρίς ρωγμές, λιμνάζοντα νερά, καθίζηση ή μετατόπιση, ενώ οι πλάκες βάσης είναι πλήρεις και σταθερές.

Σταματήστε αν: εντοπίσετε ρωγμή σε συγκόλληση, πείρο που λείπει ή τροποποιημένη σύνδεση πρόσδεσης. Αν χρειάζεστε υπενθύμιση για τη θέση κάθε εξαρτήματος, δείτε τον εικονογραφημένο οδηγό μας για τα μέρη και τα εξαρτήματα πύργου γερανού.

2. Διακόπτες ορίου

Οι διακόπτες ορίου αποτελούν την πρώτη γραμμή άμυνας του γερανού, ώστε να μην προσκρούσει στα τερματικά όρια κίνησής του.

• Όριο ύψους ανύψωσης: όταν το άγκιστρο φτάσει στην ανώτατη θέση, ο διακόπτης διακόπτει την ανύψωση και επιτρέπει μόνο την κάθοδο.
• Όριο τρόλεϊ: στα εσωτερικά και εξωτερικά άκρα του βραχίονα, το τρόλεϊ σταματά αυτόματα χωρίς να κολλά.
• Όριο περιστροφής: μετά τον καθορισμένο αριθμό περιστροφών, η περιστροφή σταματά ώστε να μην περιστραφεί το καλώδιο τροφοδοσίας.
• Περιβλήματα: τα περιβλήματα των διακοπτών είναι άθικτα, στεγνά και χωρίς ζημιές, ενώ οι μικροδιακόπτες επανέρχονται στη θέση τους.

Σταματήστε αν: κάποιος διακόπτης ορίου δεν ενεργοποιείται ή έχει παρακαμφθεί, δεθεί ή βραχυκυκλωθεί.

3. Προστασία φορτίου

• Περιοριστής ροπής φορτίου: όταν ξεπεραστεί η ροπή φορτίου ή η ακτίνα εργασίας, διακόπτει την ανύψωση, την κίνηση του τρόλεϊ προς τα έξω και την περιστροφή, επιτρέποντας μόνο την κάθοδο και την κίνηση του τρόλεϊ προς τα μέσα, με ηχητικούς και οπτικούς συναγερμούς.
• Περιοριστής φορτίου: παρακολουθεί το φορτίο στο άγκιστρο και διακόπτει την τροφοδοσία με συναγερμό όταν ξεπεραστεί το ονομαστικό φορτίο.

Σταματήστε αν: κάποιος από τους δύο περιοριστές δεν λειτουργεί. Η ρύθμιση, η αφαίρεση ή το βραχυκύκλωμα περιοριστή δεν είναι ποτέ αποδεκτά, και κανείς, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού σέρβις του κατασκευαστή, δεν πρέπει να αυξάνει τις ρυθμίσεις ροπής πέρα από τα όρια του γερανού.

4. Συρματόσχοινο και σφιγκτήρες συρματόσχοινου

• Το συρματόσχοινο δεν έχει σπασμένα σύρματα ή κλώνους, έντονη διάβρωση, τσακίσματα, επιπεδώσεις ή χαλαρούς κλώνους και είναι καλά λιπασμένο.
• Οι απολήξεις του συρματόσχοινου στερεώνονται με τουλάχιστον τέσσερις σφιγκτήρες, με τον κοχλία U στο νεκρό (κοντό) άκρο του συρματόσχοινου, ποτέ ανάποδα.
• Οι σφιγκτήρες έχουν ίσες αποστάσεις μεταξύ τους και αφήνεται ένας βρόχος ασφαλείας στην ουρά, ώστε να φαίνεται με μια ματιά αν έχουν γλιστρήσει οι σφιγκτήρες που προηγούνται.

Σταματήστε αν: το συρματόσχοινο έχει βγει από την αυλάκωση τροχαλίας ή έχει φθορά ή σπασμένα σύρματα πέρα από τα κριτήρια απόρριψης. Αντικαταστήστε το πριν από την επόμενη ανύψωση. Ο οδηγός αρτάνης γερανού καλύπτει τους ιμάντες ανύψωσης και τα εξαρτήματα αρτάνης κάτω από το άγκιστρο.

5. Άγκιστρο και τροχαλίες

• Το άγκιστρο διαθέτει λειτουργικό γλωσσίδι ασφαλείας που επανέρχεται στη θέση του. Αν το γλωσσίδι λείπει ή έχει υποστεί ζημιά, το άγκιστρο τίθεται εκτός χρήσης.
• Χωρίς ρωγμές, φθορά πέρα από το όριο ή πλαστική παραμόρφωση στο άγκιστρο.
• Τα προστατευτικά των τροχαλιών είναι πλήρη, ώστε το συρματόσχοινο να παραμένει στην αυλάκωση και να μην μπορεί να βγει.
• Οι τροχαλίες περιστρέφονται ελεύθερα χωρίς θόρυβο και τα έδρανα λιπαίνονται σύμφωνα με το πρόγραμμα.

6. Ηλεκτρικό σύστημα

• Ο κύριος πίνακας διανομής και ο πίνακας χειρισμού της καμπίνας είναι άθικτοι, προστατευμένοι από τη βροχή και ασφαλίζουν με κλειδαριά.
• Τα καλώδια δεν έχουν κοψίματα, σημάδια γήρανσης ή καψίματος· οι ακροδέκτες είναι σφιγμένοι, χωρίς υπερθέρμανση ή ηλεκτρικό τόξο.
• Τα κουμπιά έκτακτης ανάγκης και οι κύριοι ελεγκτές λειτουργούν αξιόπιστα, ενώ ο γερανός ξεκινά και σταματά χωρίς τινάγματα.
• Οι γειώσεις και οι αγωγοί προστασίας είναι πλήρεις, η αντίσταση γείωσης πληροί τις ισχύουσες απαιτήσεις και ο διακόπτης διαφορικού ρεύματος ενεργοποιείται κατά τη δοκιμή.

7. Σύστημα ανύψωσης και πρόσδεσης

• Υδραυλική μονάδα ανύψωσης: δεν υπάρχουν εσωτερικές ή εξωτερικές διαρροές από τον κύλινδρο, το υδραυλικό κλείδωμα και η βαλβίδα εξισορρόπησης λειτουργούν, ενώ οι εύκαμπτοι σωλήνες δεν είναι παλιοί ή φθαρμένοι.
• Εργασίες ανύψωσης: μόνο πιστοποιημένο προσωπικό εκτελεί εργασίες ανύψωσης. Δεν πραγματοποιείται ανύψωση τη νύχτα ή με ισχυρούς ανέμους.
• Αποστάσεις πρόσδεσης: ακολουθήστε το εγκεκριμένο σχέδιο του έργου. Το ελεύθερο ύψος πάνω από την τελευταία πρόσδεση δεν πρέπει ποτέ να ξεπερνά την τιμή που ορίζεται στους κανονισμούς ή στο εγχειρίδιο.
• Φώτα αεροπορικής προειδοποίησης: οι ψηλοί γερανοί διαθέτουν τα προβλεπόμενα φώτα εμποδίων, τα οποία παραμένουν αναμμένα τη νύχτα.

8. Προσωπικό και συνθήκες εργοταξίου

• Οι χειριστές γερανού, οι σηματωροί και οι αρματωτές διαθέτουν έγκυρα πιστοποιητικά και το άτομο που εκτελεί την εργασία είναι εκείνο που αναγράφεται στο πιστοποιητικό.
• Διακόψτε όλες τις ανυψώσεις με ανέμους έντασης 6 ή μεγαλύτερης στην κλίμακα Μποφόρ (10.8 to 13.8 m/s), καθώς και με έντονη βροχή, πυκνή ομίχλη ή καταιγίδες. Το εγχειρίδιο του γερανού σας μπορεί να ορίζει χαμηλότερο όριο· δείτε το άρθρο μας για τα όρια ταχύτητας ανέμου για γερανούς.
• Απαγορεύονται το πλευρικό τράβηγμα ή η ολίσθηση φορτίων, η ανύψωση θαμμένων ή σφηνωμένων αντικειμένων, η ανύψωση ανθρώπων, η υπερφόρτωση και η ανύψωση φορτίων άγνωστου βάρους.
• Ενημερώστε το πλήρωμα για την ασφάλεια πριν από την εργασία, οριοθετήστε ζώνη αποκλεισμού όπου επικαλύπτονται οι χώροι εργασίας και κρατήστε μακριά τα μη εξουσιοδοτημένα άτομα.

Οι κόκκινες γραμμές σε έναν πίνακα

Κανένα από αυτά τα σημεία δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία. Αυτό που χρειάζεται είναι ένα πλήρωμα που αντιμετωπίζει έναν αποτυχημένο έλεγχο ως απόφαση που έχει ήδη ληφθεί, αντί να προσπαθεί να τον παρακάμψει για να τηρήσει το πρόγραμμα. Αν ο υπεύθυνος εργοταξίου πρέπει να εγκρίνει κάθε διακοπή, ο κατάλογος ελέγχου θα μετατραπεί σταδιακά σε γραφειοκρατία.

Συχνές ερωτήσεις

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ περιοριστή φορτίου και περιοριστή ροπής φορτίου;

Ο περιοριστής φορτίου παρακολουθεί το βάρος στο άγκιστρο. Ο περιοριστής ροπής φορτίου παρακολουθεί το γινόμενο του βάρους επί την ακτίνα εργασίας, ώστε να σταματά τον γερανό όταν το φορτίο βρίσκεται υπερβολικά μακριά κατά μήκος του βραχίονα, ακόμη κι αν το ίδιο το βάρος είναι εντός του μέγιστου ορίου.

Ποιος πρέπει να κάνει τους καθημερινούς ελέγχους;

Ο χειριστής του γερανού, μαζί με τον υπεύθυνο του εργοταξίου για τον ανυψωτικό εξοπλισμό. Τα ελαττώματα πρέπει να καταγράφονται και ο γερανός να παραμένει εκτός λειτουργίας μέχρι να εγκρίνει την επαναλειτουργία του αρμόδιο άτομο.

Μπορούν να γίνουν εργασίες ανύψωσης το βράδυ, αν το εργοτάξιο είναι φωτισμένο;

Το διάγραμμα του εργοταξίου στο οποίο βασίσαμε αυτόν τον οδηγό αναφέρει ότι δεν επιτρέπεται ανύψωση τη νύχτα. Ακολουθείτε τη διαδικασία ανύψωσης του κατασκευαστή και το εγκεκριμένο σχέδιό σας, τα οποία συνήθως καθορίζουν ότι οι εργασίες ανύψωσης γίνονται με το φως της ημέρας και υπό συγκεκριμένες συνθήκες ανέμου.

Είναι πάντα υποχρεωτικά τα φώτα αεροπορικής προειδοποίησης;

Εξαρτάται από το ύψος και τη θέση του γερανού, καθώς και από τους τοπικούς αεροπορικούς κανόνες. Οι ψηλοί γερανοί και όσοι βρίσκονται κοντά σε αεροδρόμια γενικά χρειάζονται τέτοια φώτα. Ελέγξτε με την τοπική αρχή κατά τον σχεδιασμό.

Συνεργαστείτε με την IHURMO για τον επόμενο πύργο γερανό σας

Οι πύργοι γερανοί IHURMO, συμπεριλαμβανομένου του πύργου γερανού 5 t QTZ63 TC5011, διαθέτουν προστασία υπερφόρτωσης, τεχνολογία αποφυγής σύγκρουσης και χειριστήρια PLC, ενώ κατασκευάζονται σύμφωνα με το ISO 9001 και διαθέτουν πιστοποίηση CE. Δείτε τη σειρά πύργων γερανών ή επικοινωνήστε μαζί μας για να συζητήσουμε το μήκος του βραχίονα, την ανυψωτική ικανότητα και τα ανταλλακτικά για το έργο σας.