क्रेनों को कैसे ले जाया जाता है? क्रेन परिवहन की चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका

क्रेनों का परिचय

क्रेन बड़ी मशीनें हैं, जिनका उपयोग निर्माण स्थलों, बंदरगाहों और औद्योगिक क्षेत्रों में भारी सामग्री उठाने और ले जाने के लिए किया जाता है। ये भारी उपकरण प्रणालियाँ हाथों से न उठाए जा सकने वाले भार को संभालने के लिए केबल, पुली और हाइड्रोलिक लिफ्ट का उपयोग करती हैं।

क्रेनों के विभिन्न प्रकार

• मोबाइल क्रेन सड़कों पर चल सकती हैं और कार्यस्थलों के बीच जा सकती हैं
• टावर क्रेन निर्माण स्थलों पर ऊँची खड़ी होती हैं और सामग्री को काफी ऊँचाई तक उठाती हैं
• क्रॉलर क्रेन पहियों के बजाय ट्रैक का उपयोग करती हैं, जिससे वे नरम या ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर काम कर सकती हैं
• टेलीस्कोपिक बूम क्रेन की भुजाएँ दूरबीन की तरह फैलती और सिकुड़ती हैं

क्रेन के मुख्य पुर्ज़े

अधिकांश क्रेनों के मूल पुर्ज़े एक जैसे होते हैं। बूम लंबी भुजा होती है, जो भार तक पहुँचने के लिए आगे बढ़ती है। काउंटरवेट भारी वस्तुएँ उठाते समय क्रेन को संतुलित रखता है। कैब वह जगह है जहाँ से ऑपरेटर मशीन को नियंत्रित करता है।

क्रेन का परिवहन क्यों महत्वपूर्ण है

क्रेन अक्सर इतनी ऊँची, भारी या चौड़ी होती हैं कि विशेष योजना के बिना उन्हें सामान्य सड़कों पर ले जाना संभव नहीं होता। टावर क्रेनों को छोटे पुर्ज़ों में खोलना पड़ता है। मोबाइल क्रेन थोड़ी दूरी तक खुद चल सकती हैं, लेकिन लंबी दूरी के लिए उन्हें ट्रेलरों की आवश्यकता होती है।

आपकी क्रेन का प्रकार, आकार और वज़न तय करता है कि उसे आपके निर्माण स्थल तक सुरक्षित रूप से पहुँचाने का सबसे अच्छा तरीका क्या होगा।

निर्माण स्थलों तक क्रेन कैसे पहुँचाई जाती हैं?

विशेष ट्रेलरों से सड़क परिवहन

• लोबॉय ट्रेलर ज़मीन के काफ़ी करीब रहते हैं और बहुत भारी भार ढो सकते हैं। ये बड़ी क्रॉलर क्रेनों और टावर क्रेन के पुर्ज़ों के लिए उपयुक्त हैं। इनका निचला डेक भार को पुलों की ऊँचाई-सीमा के भीतर रखने में मदद करता है।
• RGN ट्रेलर (रिमूवेबल गूज़नेक ट्रेलर) का अगला हिस्सा अलग किया जा सकता है। इससे डेक को झुकाकर, अलग लोडिंग रैंप के बिना उपकरण को चढ़ाना और उतारना संभव होता है। ये मध्यम आकार की ऑल-टेरेन क्रेनों के लिए आदर्श हैं।
• स्टेप-डेक ट्रेलर में आगे का हिस्सा ऊँचा और पीछे का डेक नीचा होता है। यह डिज़ाइन ऊँचाई-सीमा के भीतर रहते हुए क्रेन के ऊँचे पुर्ज़ों को ले जाने में मदद करता है।

कुछ मोबाइल क्रेन थोड़ी दूरी तक खुद चल सकती हैं, जबकि ट्रक-माउंटेड क्रेन में चलने और भार उठाने—दोनों की क्षमता होती है।

रेल और जल परिवहन के विकल्प

लंबी दूरी तक बहुत बड़ी या भारी क्रेन ले जाने के लिए रेल परिवहन का उपयोग किया जाता है। क्रेन के खोले गए पुर्ज़ों को फ्लैटबेड रेल कारों पर लादा जा सकता है। देश के एक छोर से दूसरे छोर तक ले जाने में यह तरीका अक्सर सड़क परिवहन से कम खर्चीला होता है।

समुद्र में काम आने वाली विशेष क्रेनों के लिए जल परिवहन आवश्यक है। ऑयल प्लेटफ़ॉर्म की असेंबली के लिए बार्ज तैरती क्रेन और उनके पुर्ज़े ले जाते हैं। जहाज़ कई क्रेन पुर्ज़ों को कंटेनरों में रखकर महासागरों के पार पहुँचा सकते हैं।

कुछ परियोजनाओं में परिवहन के कई तरीके मिलाकर इस्तेमाल किए जाते हैं। क्रेन के पुर्ज़ों को ट्रक से रेल यार्ड पहुँचाया जा सकता है, फिर ट्रेन से देश के दूसरे हिस्से में भेजा जा सकता है और अंतिम डिलीवरी स्थानीय ट्रकों से की जा सकती है।

एस्कॉर्ट वाहनों का उपयोग और मार्ग-योजना

भारी क्रेन के परिवहन के लिए अक्सर एस्कॉर्ट वाहनों की आवश्यकता होती है। ये पायलट कारें आपके भार के आगे और पीछे चलकर अन्य चालकों को सतर्क करती हैं। चौड़े भार को मोड़ों से गुज़ारने और दुर्घटनाएँ रोकने में एस्कॉर्ट वाहन मदद करते हैं।

मार्ग की योजना बनाते समय पुलों की वज़न-सीमा, ऊपर की खाली जगह और सड़क की चौड़ाई पर लगी पाबंदियों का ध्यान रखना चाहिए। सार्वजनिक सड़कों पर अधिक आकार के भार ले जाने से पहले परमिट लेना आवश्यक है। हर राज्य में परिवहन के समय, अनुमत मार्गों और आवश्यक एस्कॉर्ट वाहनों के नियम अलग-अलग होते हैं।

पेशेवर परिवहन कंपनियाँ पहले से मार्गों का सर्वेक्षण करती हैं। वे नीचे लटकती बिजली की तारों, संकरे चौराहों और वज़न-सीमा वाले पुलों जैसी बाधाओं की पहचान करती हैं। यातायात कम रखने के लिए कुछ परिवहन रात में या सप्ताहांत पर किए जाते हैं।

क्रेन के प्रकार के अनुसार परिवहन आवश्यकताएँ

मोबाइल क्रेन

मोबाइल क्रेनों का परिवहन आसान है, क्योंकि एक ही मशीन में भार उठाने और चलने—दोनों की क्षमता होती है। ट्रक क्रेन अतिरिक्त उपकरण के बिना कार्यस्थलों तक पहुँचने के लिए हाईवे पर खुद चल सकती हैं। ये क्रेन एक स्थान से दूसरे स्थान तक जल्दी पहुँचने में उपयोगी होती हैं।

ऑल-टेरेन क्रेन पक्की सड़कों और ऊबड़-खाबड़ ज़मीन—दोनों पर चल सकती हैं। दूरदराज़ के स्थलों तक सीधे पहुँचने के लिए ये अच्छी रहती हैं। लंबी दूरी के लिए RGN या लो-फ्लोर जैसे विशेष ट्रेलरों का उपयोग करें।

परिवहन का तरीका दूरी और सड़क की स्थिति पर निर्भर करता है। 50 किलोमीटर से कम की छोटी यात्राओं के लिए क्रेन खुद चल सकती है। हाईवे या एक राज्य से दूसरे राज्य तक ले जाने के लिए फ्लैटबेड ट्रक या हेवी-ड्यूटी ट्रेलर क्रेन को सुरक्षित रखते हैं और यातायात नियमों के अनुरूप होते हैं।

टावर क्रेन

टावर क्रेन खुद नहीं चल सकतीं, क्योंकि हर कार्यस्थल पर उन्हें अलग-अलग पुर्ज़ों से जोड़ा जाता है। परिवहन से पहले उन्हें खोलना ज़रूरी है। मुख्य पुर्ज़ों में टावर के सेक्शन, बूम, काउंटरवेट और नियंत्रण प्रणालियाँ शामिल हैं।

शिपिंग के लिए हर पुर्ज़े को फ्लैटबेड ट्रक या ट्रेलर पर लादा जाता है। परिवहन दल नुकसान से बचाने के लिए सभी पुर्ज़ों को सुरक्षित रूप से बाँधता है। बोल्ट, केबल और छोटी चीज़ों को अलग पैक करके उन पर लेबल लगाना चाहिए।

नई जगह पर पहुँचने के बाद कर्मचारी क्रेन को कंक्रीट की नींव पर फिर से जोड़ते हैं। टावर के सेक्शन उठाने और सही जगह रखने में मदद के लिए मोबाइल क्रेन की ज़रूरत होगी। इन बड़े पुर्ज़ों को सुरक्षित ढंग से संभालने के लिए अनुभवी दल आवश्यक हैं।

क्रॉलर क्रेन

क्रॉलर क्रेन पहियों के बजाय ट्रैक का उपयोग करती हैं, जिससे वे स्थिर तो रहती हैं, लेकिन उनका परिवहन कठिन होता है। इन्हें हाईवे पर नहीं चलाया जा सकता, क्योंकि इनकी गति धीमी होती है और ये सड़क की सतह को नुकसान पहुँचा सकती हैं। किसी भी उल्लेखनीय दूरी तक ले जाने के लिए इन क्रेनों को फ्लैटबेड ट्रेलरों पर ले जाना पड़ता है।

बड़ी क्रॉलर क्रेनों को परिवहन से पहले मॉड्यूल में खोला जाता है। बूम, काउंटरवेट और चेसिस को अलग-अलग ले जाया जाता है। इस मॉड्यूलर तरीके से शिपिंग आसान और सुरक्षित हो जाती है। सभी पुर्ज़ों को ले जाने के लिए परिवहन कंपनियों को कई ट्रकों की आवश्यकता होगी।

क्रॉलर क्रेन के पुर्ज़ों के वज़न के कारण विशेष परमिट और मार्ग-योजना की ज़रूरत पड़ती है। अधिक आकार के भार के परिवहन का अनुभव रखने वाले विशेषज्ञों के साथ काम करें।

रफ-टेरेन और ऑल-टेरेन क्रेन

रफ-टेरेन क्रेन खराब ज़मीनी स्थिति वाले निर्माण स्थलों के लिए सबसे उपयुक्त हैं। इनमें मज़बूत टायर और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम होते हैं। 50 किलोमीटर के भीतर की छोटी दूरी के लिए ये क्रेन कम गति से (आमतौर पर 30 km/h से कम) खुद चल सकती हैं।

लंबी दूरी के परिवहन के लिए हेवी-ड्यूटी लो-बेड ट्रेलरों की आवश्यकता होती है। इससे हाईवे पर चलने के दौरान क्रेन के टायर और सस्पेंशन को होने वाली टूट-फूट से बचाया जा सकता है। सार्वजनिक सड़कों पर वज़न और चौड़ाई की सीमाओं से जुड़े यातायात कानूनों का पालन करने के लिए भी ट्रेलर चाहिए होंगे।

ऑल-टेरेन क्रेन रफ-टेरेन मॉडल की तुलना में अधिक लचीलापन देती हैं। ये कच्ची खनन सड़कों और समतल हाईवे—दोनों पर चल सकती हैं। इनके परिवहन के लिए क्रेन के आकार के अनुसार RGN ट्रेलर, एक्सटेंडेड-लेंथ ट्रेलर या लो-फ्लोर ट्रेलर चुनें।

परिवहन के लिए क्रेन तैयार करना

निरीक्षण और खोलने की प्रक्रिया

परिवहन से पहले क्रेन के हर पुर्ज़े का निरीक्षण करें। ढीले बोल्ट, क्षतिग्रस्त हाइड्रोलिक्स, घिसे हुए केबल और संरचना से जुड़ी किसी भी समस्या की जाँच करें। ऑपरेटरों को पहले से मौजूद सभी नुकसानों का रिकॉर्ड रखना चाहिए और क्रेन खोलने से पहले मरम्मत कर लेनी चाहिए।

खोलने की प्रक्रिया क्रेन के प्रकार पर निर्भर करती है। टावर क्रेन को फ्लैटबेड ट्रेलरों पर लाने योग्य छोटे सेक्शनों में पूरी तरह खोलना पड़ता है। बूम, काउंटरवेट और टावर के सेक्शन क्रम से हटाएँ। मोबाइल क्रेन को शायद केवल आंशिक रूप से खोलना पड़े, जैसे सड़क की ऊँचाई-सीमा पार होने पर बूम या जिब हटाना।

हर पुर्ज़े को खोलते समय उस पर लेबल लगाएँ। सभी हार्डवेयर को चिह्नित कंटेनरों में व्यवस्थित रखें, ताकि परिवहन के दौरान कुछ खो न जाए।

सुरक्षित शिपिंग के लिए पुर्ज़ों को बाँधना

क्रेन खोलने के बाद हर पुर्ज़े को फ्लैटबेड ट्रेलर पर सुरक्षित रूप से बाँधना ज़रूरी है। भार के अनुरूप रेटिंग वाली हेवी-ड्यूटी चेन और पट्टों का उपयोग करें। बूम के सेक्शन, काउंटरवेट और अन्य भारी पुर्ज़ों को कई जगह बाँधना चाहिए, ताकि वे खिसकें नहीं।

सुरक्षित रूप से बाँधने की मुख्य आवश्यकताएँ

• लंबे पुर्ज़ों पर हर 8-10 फीट पर चेन या पट्टे
• नुकसान से बचाने के लिए संपर्क बिंदुओं पर पैडिंग
• बेहद भारी पुर्ज़ों के लिए अलग ट्रेलर
• हिलने से रोकने के लिए ब्लॉक और ब्रेस

क्रेन ले जाने से पहले अधिक आकार के भार से जुड़े स्थानीय नियमों की जाँच करें। आपके मार्ग के लिए विशेष परमिट, एस्कॉर्ट वाहन या यात्रा के निर्धारित समय की ज़रूरत हो सकती है।

गंतव्य पर दोबारा जोड़ना और सेटअप

नई जगह पर क्रेन पहुँचने के बाद, उसे खोलने की प्रक्रिया उलटकर फिर से जोड़ें। समतल और स्थिर सतह तैयार करें, जो क्रेन का वज़न सह सके। पुर्ज़ों को सही क्रम में फिर से जोड़ने के लिए खोलते समय बनाए गए नोट और तस्वीरें देखें।

दोबारा जोड़ते समय बड़े पुर्ज़ों को सही जगह रखने के लिए छोटी मोबाइल क्रेन या विशेष लिफ्टिंग उपकरण का उपयोग करें। अगले चरण पर जाने से पहले ऑपरेटरों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि हर जोड़ सुरक्षित है। असेंबली पूरी होने पर हाइड्रोलिक्स, विद्युत प्रणालियों और सुरक्षा सुविधाओं सहित सभी प्रणालियों की जाँच करें।

क्रेन को चालू करने से पहले अंतिम निरीक्षण करें। इससे यह सुनिश्चित होता है कि परिवहन के बाद कोई छिपी हुई क्षति या ढीला पुर्ज़ा न रह गया हो।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या क्रेनों को परिवहन के कई तरीकों से ले जाया जा सकता है?

हाँ, कभी-कभी कई तरीकों का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, पुर्ज़ों को ट्रक से रेल यार्ड पहुँचाया जा सकता है, ट्रेन से भेजा जा सकता है और फिर स्थानीय ट्रकों से अंतिम गंतव्य तक पहुँचाया जा सकता है।

क्रेन के परिवहन के दौरान नुकसान से बचाने के लिए क्या उपाय किए जाते हैं?

ऑपरेटर पूरी तरह निरीक्षण करते हैं और सभी पुर्ज़ों को हेवी-ड्यूटी चेन और पट्टों से सुरक्षित बाँधते हैं। संपर्क बिंदुओं पर पैडिंग लगाई जाती है और परिवहन के दौरान पुर्ज़ों को खिसकने से रोकने के लिए ब्लॉक का उपयोग किया जाता है।

क्या क्रेन खुद को बना सकती हैं?

नहीं, क्रेन खुद को नहीं बना सकतीं। निर्माण स्थलों पर उनके पुर्ज़ों को जोड़ने के लिए विशेष उपकरण और कुशल ऑपरेटरों की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, टावर क्रेन कई पुर्ज़ों से बनती हैं और उन्हें स्थल पर क्रेन या लिफ्टिंग उपकरण की मदद से जोड़ना पड़ता है।