Comment les grues sont-elles transportées ? Guide étape par étape du déplacement des grues

Aperçu des grues

Les grues sont de grandes machines utilisées pour soulever et déplacer des matériaux lourds sur les chantiers de construction, les ports et les zones industrielles. Ces engins de chantier utilisent des câbles, des poulies et des vérins hydrauliques pour manipuler des charges trop lourdes pour être déplacées manuellement.

Différents types de grues

• grues mobiles peut conduire sur les routes et se déplacer entre les chantiers
• Grues à tour se tenir droit sur les chantiers et soulever des matériaux à de grandes hauteurs
• Grues sur chenilles Utilisez des chenilles plutôt que des roues pour travailler sur un sol meuble ou accidenté.
• Grues à flèche télescopique possèdent des bras qui s'étendent et se rétractent comme un télescope

Composants clés de la grue

La plupart des grues partagent des éléments de base similaires. La flèche est le long bras qui s'étend pour atteindre la charge. Le contrepoids assure l'équilibre de la grue lors du levage de charges lourdes. La cabine est le poste de pilotage de la machine.

Pourquoi le transport par grue est important

Les grues sont souvent trop hautes, trop lourdes ou trop larges pour circuler sur les routes ordinaires sans planification spéciale. Les grues à tour doivent être démontées en éléments plus petits. Les grues mobiles peuvent parcourir de courtes distances, mais nécessitent des remorques pour les longs trajets.

Le type, la taille et le poids de votre grue déterminent la meilleure façon de la transporter en toute sécurité jusqu'à votre chantier.

Comment les grues sont-elles transportées sur les chantiers ?

Transport routier avec remorques spécialisées

• Remorques surbaissées Ces plateformes basses supportent des charges très lourdes et sont idéales pour les composants de grandes grues sur chenilles et de grues à tour. Leur faible hauteur permet de respecter les gabarits des ponts.
• Remorques RGN Les remorques à col de cygne amovible sont dotées d'une partie avant détachable. Cela permet d'incliner le plateau et de charger et décharger l'équipement sans rampe de chargement séparée. Elles sont idéales pour les grues tout-terrain de taille moyenne.
• Remorques à plateau surbaissé Elle présente une partie avant surélevée et un plateau arrière abaissé. Cette conception permet de transporter des pièces de grue plus hautes tout en respectant les limites de hauteur.

Certaines grues mobiles peuvent se déplacer seules sur de courtes distances, tandis que les grues montées sur camion combinent mobilité et capacité de levage.

Options de transport ferroviaire et fluvial

Le transport ferroviaire est utilisé pour déplacer des grues très volumineuses ou très lourdes sur de longues distances. Les éléments démontés de la grue peuvent être chargés sur des wagons plats. Cette méthode est souvent moins coûteuse que le transport routier pour les trajets longue distance.

Le transport maritime est indispensable pour les grues spécialisées utilisées dans les travaux en mer. Les barges transportent les grues flottantes et les composants nécessaires à l'assemblage des plateformes pétrolières. Les navires peuvent transporter plusieurs éléments de grue dans des conteneurs à travers les océans.

Certains projets combinent différents modes de transport. Par exemple, on peut acheminer les pièces de la grue par camion jusqu'à une gare de triage, les expédier par train à travers le pays, puis utiliser des camions locaux pour la livraison finale.

Utilisation de véhicules d'escorte et planification d'itinéraire

Le transport de charges lourdes par grue nécessite souvent des véhicules d'escorte. Ces véhicules pilotes circulent devant et derrière le convoi pour avertir les autres conducteurs. Les convois de grande largeur requièrent une escorte pour faciliter les virages et prévenir les accidents.

La planification de l'itinéraire doit tenir compte des limites de poids sur les ponts, du gabarit vertical et des restrictions de largeur de la chaussée. Des autorisations sont nécessaires pour le transport de convois exceptionnels sur la voie publique. Chaque État applique des règles différentes concernant les délais de transport, les itinéraires autorisés et l'escorte requise.

Les entreprises de transport professionnelles étudient les itinéraires en amont. Elles repèrent les obstacles tels que les lignes électriques basses, les intersections étroites et les ponts à limitation de poids. Certains déplacements ont lieu la nuit ou le week-end afin de réduire la circulation.

Exigences de transport par type de grues

Grues mobiles

Les grues mobiles sont faciles à transporter car elles combinent levage et déplacement en une seule machine. Les grues sur camion peuvent se déplacer seules sur les autoroutes pour atteindre les chantiers sans équipement supplémentaire. Ces grues sont utiles pour les déplacements rapides entre différents sites.

Les grues tout-terrain peuvent circuler aussi bien sur route que sur terrain accidenté. Elles sont particulièrement adaptées pour accéder directement aux sites isolés. Pour les longs trajets, il est conseillé d'utiliser des remorques spécialisées comme les semi-remorques à nacelle élévatrice ou les semi-remorques à plancher surbaissé.

Le mode de transport dépend de la distance et de l'état des routes. La conduite autonome convient aux trajets courts de moins de 50 kilomètres. Pour les transports sur autoroute ou interétatiques, les camions plateaux ou les semi-remorques poids lourds assurent la sécurité de la grue et respectent le code de la route.

Relevable

Les grues à tour ne peuvent pas se déplacer seules car elles sont construites à partir d'éléments distincts sur chaque chantier. Il est nécessaire de les démonter avant le transport. Les principaux composants sont les sections de la tour, la flèche, les contrepoids et les systèmes de commande.

Chaque pièce est chargée sur des camions plateaux ou des remorques pour l'expédition. L'équipe de transport sécurise toutes les pièces afin d'éviter tout dommage. Les boulons, les câbles et les petits articles doivent être emballés séparément et étiquetés.

Une fois la grue arrivée sur le nouveau site, les ouvriers la réassemblent sur une fondation en béton. Une grue mobile est nécessaire pour soulever et positionner les sections de la tour lors de l'installation. Des équipes expérimentées sont indispensables pour manipuler ces éléments volumineux en toute sécurité.

Grues Sur Chenilles

Les grues sur chenilles utilisent des chenilles au lieu de roues, ce qui leur confère une grande stabilité mais rend leur transport difficile. Elles ne peuvent pas circuler sur les autoroutes car leur lenteur endommage la chaussée. Sur de longues distances, ces grues doivent être transportées sur des semi-remorques plateaux.

Les grandes grues sur chenilles sont démontées en modules avant leur transport. La flèche, les contrepoids et le châssis sont transportés séparément. Cette approche modulaire facilite et sécurise le transport. Les transporteurs auront besoin de plusieurs camions pour acheminer tous les éléments.

Le poids des composants d'une grue sur chenilles exige des permis spéciaux et une planification d'itinéraire. Faites appel à des spécialistes du transport qui maîtrisent les charges hors gabarit.

Grues tout-terrain et grues de chantier

Les grues tout-terrain sont particulièrement performantes sur les chantiers aux sols difficiles. Elles sont équipées de pneus robustes et d'une transmission intégrale. Pour les déplacements courts, dans un rayon de 50 kilomètres, ces grues peuvent se déplacer de manière autonome à faible vitesse (généralement inférieure à 30 km/h).

Le transport longue distance exige des semi-remorques surbaissées robustes. Cela protège les pneus et la suspension de la grue de l'usure due à la route. Il vous faudra également des semi-remorques conformes à la réglementation routière concernant les limitations de poids et de largeur sur la voie publique.

Les grues tout-terrain offrent une plus grande flexibilité que les modèles pour terrains accidentés. Elles peuvent être utilisées aussi bien sur les sites miniers non revêtus que sur les autoroutes. Pour leur transport, vous pouvez choisir entre des remorques à nacelle élévatrice, des remorques à empattement long ou des remorques à plancher surbaissé, en fonction des dimensions de la grue.

Préparation des grues pour le transport

Procédures d'inspection et de démontage

Avant le transport, inspectez minutieusement chaque composant de votre grue. Vérifiez le serrage des boulons, l'état du système hydraulique, l'usure des câbles et l'absence de problèmes structurels. Les opérateurs doivent documenter tous les dommages existants et effectuer les réparations nécessaires avant le démontage.

La procédure de démontage dépend du type de grue. Les grues à tour doivent être entièrement démontées en sections suffisamment petites pour être transportées sur des remorques à plateau. Retirez successivement la flèche, les contrepoids et les sections de la tour. Les grues mobiles peuvent ne nécessiter qu'un démontage partiel, comme le retrait de la flèche ou du jib si elles dépassent la hauteur autorisée sur les routes.

Étiquetez chaque composant au fur et à mesure du démontage. Rangez toute la visserie dans des boîtes étiquetées afin d'éviter toute perte pendant le transport.

Fixation des composants pour un transport sécurisé

Une fois la grue démontée, chaque élément doit être solidement fixé sur des remorques à plateau. Utilisez des chaînes et des sangles robustes adaptées au poids. Les sections de flèche, les contrepoids et autres pièces lourdes doivent être arrimés en plusieurs points pour éviter tout déplacement.

Les principales exigences en matière de sécurité comprennent

• Chaînes ou sangles tous les 8 à 10 mètres sur les composants longs
• Rembourrage aux points de contact pour prévenir les dommages
• Remorques séparées pour les pièces extrêmement lourdes
• Blocage et arrimage pour empêcher tout mouvement

Avant de transporter une grue, renseignez-vous sur la réglementation locale relative aux convois exceptionnels. Vous pourriez avoir besoin de permis spéciaux, de véhicules d'escorte ou de respecter des horaires de trajet précis.

Réassemblage et installation à destination

Une fois votre grue arrivée sur le nouveau site, procédez au démontage en sens inverse. Préparez une surface plane et stable capable de supporter le poids de la grue. Consultez vos notes et photos de démontage pour vous assurer du bon ordre de remontage.

Utilisez des grues mobiles plus petites ou des équipements de levage spécialisés pour positionner les composants les plus volumineux lors du remontage. Les opérateurs doivent vérifier que chaque connexion est bien serrée avant de passer à l'étape suivante. Testez tous les systèmes une fois le remontage terminé, y compris les systèmes hydrauliques, électriques et les dispositifs de sécurité.

Effectuez une inspection finale avant la mise en service de la grue. Cela permet de s'assurer qu'il n'y a pas de dommages cachés ni de pièces détachées après le transport.

Questions fréquemment posées

Les grues peuvent-elles être déplacées par plusieurs moyens de transport ?

Oui, il arrive que plusieurs méthodes soient utilisées. Par exemple, les pièces peuvent être acheminées par camion jusqu'à une gare de triage, expédiées par train, puis transportées par camions locaux jusqu'à leur destination finale.

Quelles mesures sont prises pour prévenir les dommages lors du transport par grue ?

Les opérateurs effectuent des inspections approfondies et sécurisent tous les composants à l'aide de chaînes et de sangles robustes. Un rembourrage est ajouté aux points de contact et des cales sont utilisées pour éviter tout déplacement pendant le transport.

Les grues ont-elles la capacité de se construire toutes seules ?

Non, les grues ne peuvent pas se construire toutes seules. Elles nécessitent des équipements spécialisés et des opérateurs qualifiés pour assembler leurs composants sur les chantiers. Les grues à tour, par exemple, sont constituées de plusieurs pièces et doivent être assemblées sur place à l'aide de grues ou d'engins de levage.