L'elevatore da cantiere o ascensore esterno è costituito principalmente dalle seguenti parti: staffa della rotaia di guida, gabbia, apparato di trasporto del calcestruzzo, apparato di trasporto delle barre d'armatura, telaio di base, recinzione di protezione (selezionata in base alla situazione effettiva), dispositivi di fissaggio, telaio di guida dei cavi, sistema di carrucole dei cavi, staffa del braccio dei cavi, sistema di azionamento e sistema elettrico.
1. Supporto guida (albero)
La staffa della guida è una pista, con cui la gabbia si muove in direzione verticale. Comprende le sezioni dell'albero (dimensione della sezione: 650/650 mm, lunghezza: 1508 mm) che sono collegate da bulloni M24×230. Le sezioni dell'albero sono realizzate in tubo di acciaio senza saldatura, acciaio angolare e altri. Le cremagliere sono premute contro il profilo della sezione dell'albero da tre viti a brugola.
2. Gabbia
La gabbia è realizzata saldando insieme l'acciaio strutturale, la griglia a maglie, la piastra d'acciaio e altri materiali. La sua parte superiore è collegata al sistema di guida e la parte inferiore è in combinazione con il dispositivo di distribuzione del calcestruzzo. Il canale principale è installato con rullo guida e gancio di sicurezza e ci sono porte basculanti sulla parte superiore, inferiore e su entrambi i lati.
3. Apparecchiature per il trasporto del calcestruzzo
Collegata alla gabbia tramite rulli a perno, la tramoggia di trasporto del calcestruzzo ha un volume massimo di 0,7 m3. L'ingresso della tramoggia è rivolto direttamente verso la porta sul fondo della gabbia. Attraverso la porta, il calcestruzzo viene scaricato nella tramoggia. La velocità di scarico può essere regolata regolando l'angolo di apertura dell'ingresso della tramoggia.
4. Apparecchiature per il trasporto di barre d'armatura
L'apparato di trasporto delle barre d'armatura è costituito da una bretella, un telaio per barre d'armatura, una clip per barre d'armatura, ecc.
a. È utile alzare la sezione dell'albero.
b. Aiuta gli operatori a riparare o sollevare le barre d'armatura.
Nota: il telaio in tondino di acciaio deve essere smontato quando l'apparecchio non trasporta materiali.
5. Telaio inferiore e recinzione di protezione
Il telaio è formato saldando l'acciaio del canale con la piastra d'acciaio. È collegato alla staffa della guida tramite bulloni e ancorato alla fondazione in cemento dell'argano da costruzione tramite bulloni di ancoraggio. Il telaio è in grado di sostenere l'intero peso del carico verticale e trasferire la forza di carico alla fondazione in cemento.
6. Dispositivi di ancoraggio a parete
I dispositivi di fissaggio a parete sono le parti di collegamento tra la staffa della guida e l'edificio, con lo scopo di mantenere la stabilità della staffa della guida e della struttura integrale.
7. Guida del cavo
La guida del cavo è installata per proteggere il cavo. Limita il cavo all'interno dell'anello di protezione della guida del cavo e impedisce inoltre che il cavo si agganci ad altre strutture quando l'argano da costruzione è in funzione. Prima di installare la guida del cavo, l'operatore deve assicurarsi che il braccio del cavo e il cavo possano passare fluidamente nell'anello di protezione senza toccare la gabbia.
8. Sistema di carrucole a cavo
Quando il paranco si trova in posizione elevata (oltre 150 m), è più opportuno adottare un sistema di guida del cavo con una puleggia, in modo da ridurre la caduta di tensione del cavo di alimentazione stesso ed evitare i problemi causati dalla resistenza del cavo.
9. Telaio del braccio del cavo
Il telaio del braccio del cavo è sistemato sul lato interno della gabbia. Viene utilizzato per trascinare il cavo affinché passi senza problemi attraverso l'anello di protezione della guida del cavo e ridurre il rischio di graffi o torsioni del cavo.
10. Sistema di guida
Il sistema di guida è combinato alla parte superiore della gabbia sospesa tramite rulli a perno. È costituito dalla tavola di guida, dal telaio di guida e da tre unità di guida.
11. Impianto elettrico
L'argano da costruzione può utilizzare il sistema di controllo della velocità a frequenza variabile VVVF che può ottenere una variazione continua della velocità da 0 a 90 m/min. Inoltre, il sistema elettrico è composto da armadi elettrici superiori e inferiori, scatola di resistenza, scatola di funzionamento della gabbia, cavo di controllo principale, vari spazi o finecorsa, ecc.