يتكوّن مصعد البناء أو المصعد الخارجي بشكل أساسي من الأجزاء التالية: حامل سكة التوجيه، والقفص، ومعدات نقل الخرسانة، ومعدات نقل حديد التسليح، والقاعدة السفلية، وسياج الحماية (يُختار وفقًا للظروف الفعلية)، وأجهزة التثبيت، وإطار توجيه الكابل، ونظام بكرة الكابل، وحامل ذراع الكابل، ونظام القيادة، والنظام الكهربائي.
1. حامل سكة التوجيه (الصاري)
حامل سكة التوجيه هو مسار تتحرك عليه العربة في اتجاه رأسي. ويتكوّن من مقاطع الصاري (أبعاد المقطع: 650/650mm، الطول: 1508mm) الموصولة بمسامير M24×230. تُصنع مقاطع الصاري من أنابيب فولاذية غير ملحومة وفولاذ زاوي ومواد أخرى. وتُثبّت تروس الرف على شكل مقطع الصاري بواسطة ثلاثة براغٍ سداسية الرأس ذات تجويف داخلي.
2. القفص
يُصنع القفص بلحام الفولاذ الإنشائي والشبك المعدني والألواح الفولاذية ومواد أخرى معًا. يتصل الجزء العلوي منه بنظام القيادة، بينما يتصل الجزء السفلي بجهاز نقل الخرسانة. وتُركّب بكرات توجيه وخطاف أمان على القناة الرئيسية، كما توجد أبواب علوية وسفلية وأبواب على الجانبين.
3. معدات نقل الخرسانة
تتصل قادوس نقل الخرسانة بالقفص بواسطة محاور تثبيت، وتبلغ سعته القصوى 0.7m3. وتقابل فتحة القادوس مباشرةً الباب الموجود في أرضية القفص. وتُفرغ الخرسانة في القادوس عبر الباب. ويمكن ضبط سرعة التفريغ بتعديل زاوية فتح مدخل القادوس.
4. معدات نقل حديد التسليح
تتكوّن معدات نقل حديد التسليح من قضيب تعليق وإطار حديد التسليح ومشبك حديد التسليح وغيرها.
a. تساعد على زيادة ارتفاع مقطع الصاري.
b. تساعد المشغّلين على تثبيت حديد التسليح أو رفعه.
ملاحظة: ينبغي فك إطار حديد التسليح عندما لا تُستخدم المعدات لنقل المواد.
5. القاعدة السفلية وسياج الحماية
تُصنع القاعدة السفلية بلحام فولاذ القنوات بالألواح الفولاذية. وتُوصَل بحامل سكة التوجيه بواسطة مسامير، وتُثبّت في الأساس الخرساني لمصعد البناء بمسامير تثبيت. وتتحمل القاعدة السفلية كامل وزن الأحمال الرأسية وتنقل قوى الحمل إلى الأساس الخرساني.
6. أجهزة ربط الجدار
تشير أجهزة ربط الجدار إلى الأجزاء الواصلة بين حامل سكة التوجيه والمبنى، وتهدف إلى الحفاظ على ثبات حامل سكة التوجيه والبنية ككل.
7. سكة توجيه الكابل
تُركّب سكة توجيه الكابل لحماية الكابل. فهي تحصر الكابل داخل حلقة الحماية الخاصة بها، كما تمنع تشابكه مع المرافق الأخرى أثناء تشغيل مصعد البناء. وقبل تركيب سكة توجيه الكابل، ينبغي للمشغّل التأكد من أن ذراع الكابل والكابل يمران بسلاسة عبر حلقة الحماية من دون ملامسة القفص.
8. نظام بكرة الكابل
عندما يصل المصعد إلى ارتفاع كبير (أكثر من 150m)، يُفضّل استخدام نظام توجيه للكابل مزوّد ببكرة، لتقليل هبوط الجهد في كابل الطاقة نفسه وتجنّب المشكلات الناجمة عن قوة الكابل.
9. إطار ذراع الكابل
يُثبّت إطار ذراع الكابل على الجانب الداخلي من القفص. ويُستخدم لسحب الكابل كي يمر بسلاسة عبر حلقة الحماية الخاصة بموجّه الكابل، ولتقليل خطر خدشه أو التوائه.
10. نظام القيادة
يُوصَل نظام القيادة بأعلى القفص المعلّق باستخدام محاور تثبيت. ويتكوّن من لوحة القيادة وإطار القيادة وثلاث وحدات قيادة.
11. النظام الكهربائي
يمكن لمصعد البناء استخدام نظام التحكم في السرعة بتغيير التردد VVVF، الذي يتيح تغيير السرعة باستمرار من 0 إلى 90m/min. ويتكوّن النظام الكهربائي أيضًا من خزائن كهربائية علوية وسفلية، وصندوق مقاومات، وصندوق تشغيل القفص، وكابل التحكم الرئيسي، ومفاتيح تحديد المسافة أو الحد المختلفة، وغيرها.
