Komponen Utama Kerekan Konstruksi

Hoist Konstruksi atau Elevator Luar Ruangan terutama terdiri dari bagian-bagian berikut: braket rel pemandu, sangkar, peralatan pengangkut beton, peralatan pengangkut tulangan, rangka bawah, pagar pelindung (dipilih berdasarkan situasi aktual), perangkat pemasangan, rangka pemandu kabel, sistem katrol kabel, braket lengan kabel, sistem penggerak, dan sistem kelistrikan.

1. Braket rel pemandu (tiang)
Braket rel pemandu adalah rel yang menggerakkan sangkar dalam arah vertikal. Braket ini terdiri dari bagian tiang (dimensi penampang: 650/650mm, panjang: 1508mm) yang dihubungkan dengan baut M24×230. Bagian tiang terbuat dari pipa baja tanpa sambungan, baja siku, dan lain-lain. Rak roda gigi ditekan ke profil bagian tiang oleh tiga sekrup soket segi enam.

2. Kandang
Kandang dibuat dengan mengelas baja struktural, kisi-kisi jala, pelat baja, dan material lainnya secara bersamaan. Bagian atasnya dihubungkan ke sistem penggerak dan bagian bawahnya dikombinasikan dengan alat penghantar beton. Saluran utama dipasang dengan rol pemandu dan kait pengaman, dan terdapat pintu di bagian atas, bawah, dan kedua sisi.

3. Alat pengangkut beton
Terhubung ke kandang melalui rol pin, hopper pengangkut beton memiliki volume maksimum 0,7m3. Pintu masuk hopper menghadap langsung ke pintu di papan bawah kandang. Melalui pintu tersebut, beton dibuang ke dalam hopper. Kecepatan bongkar muat dapat diatur dengan menyesuaikan sudut bukaan pintu masuk hopper.

4. Peralatan pembawa tulangan
Peralatan pengangkut tulangan beton terdiri atas suspender, rangka tulangan beton, klip tulangan beton, dan sebagainya.
a. Berguna untuk meninggikan bagian tiang.
b. Membantu operator memperbaiki atau mengangkat tulangan.
Catatan: Rangka tulangan harus dibongkar saat peralatan tidak sedang mengangkut material.

5. Rangka bawah dan pagar pelindung
Rangka bawah dibentuk dengan mengelas baja saluran dengan pelat baja. Rangka bawah dihubungkan ke braket rel pemandu dengan baut dan ditambatkan dengan pondasi beton kerekan konstruksi dengan baut jangkar. Rangka bawah mampu menahan seluruh beban beban vertikal dan mentransfer gaya beban ke pondasi beton.

6. Alat pengikat dinding
Perangkat pengikat dinding merujuk pada bagian penghubung antara braket rel pemandu dan bangunan, yang bertujuan untuk menjaga kestabilan braket rel pemandu sekaligus struktur integral.

7. Rel pemandu kabel
Rel pemandu kabel dipasang untuk melindungi kabel. Rel ini membatasi kabel di dalam cincin pelindung rel pemandu kabel dan juga mencegah kabel saling melilit dengan fasilitas lain saat kerekan konstruksi sedang beroperasi. Sebelum memasang rel pemandu kabel, operator harus memastikan lengan kabel dan kabel dapat dengan lancar melewati cincin pelindung tanpa menyentuh sangkar.

8. Sistem katrol kabel
Bila kerekan berjalan pada posisi tinggi (lebih dari 150m), maka lebih tepat menggunakan sistem pemandu kabel dengan katrol agar dapat mengurangi jatuh tegangan pada kabel listrik itu sendiri dan menghindari masalah yang disebabkan oleh kekuatan kabel.

9. Rangka lengan kabel
Rangka lengan kabel dipasang di sisi dalam sangkar. Rangka ini digunakan untuk menarik kabel agar dapat melewati cincin pelindung pemandu kabel dengan lancar dan mengurangi risiko kabel tergores atau terpilin.

10. Sistem penggerak
Sistem penggerak dipadukan ke bagian atas sangkar gantung dengan menggunakan rol pin. Sistem ini terdiri dari papan penggerak, rangka penggerak, dan tiga unit penggerak.

11. Sistem kelistrikan
Kerekan konstruksi dapat menggunakan sistem kontrol kecepatan frekuensi variabel VVVF yang dapat mencapai perubahan kecepatan variabel terus-menerus dari 0 hingga 90m/menit. Selain itu, sistem kelistrikan terdiri dari kabinet listrik atas dan bawah, kotak resistansi, kotak operasi sangkar, kabel kontrol utama, berbagai jarak atau sakelar batas, dll.