Principaux composants du treuil de construction

L'ascenseur de chantier ou l'ascenseur extérieur se compose principalement des éléments suivants : support de rail de guidage, cage, appareil de transport de béton, appareil de transport de barres d'armature, châssis, clôture de protection (sélectionnée en fonction de la situation réelle), dispositifs de fixation, cadre de guidage de câble, système de poulie de câble, support de bras de câble, système d'entraînement et système électrique.

1. Support de rail de guidage (mât)
Le support de rail de guidage est un rail avec lequel la cage se déplace dans le sens vertical. Il comprend des sections de mât (dimension de section : 650/650 mm, longueur : 1508 mm) qui sont reliées par des boulons M24 × 230. Les sections de mât sont constituées de tubes en acier sans soudure, d'acier d'angle et autres. Les crémaillères sont pressées contre le profil de la section de mât par trois vis à six pans creux.

2. Cage
La cage est fabriquée en soudant ensemble l'acier de construction, la grille en treillis, la plaque d'acier et d'autres matériaux. Sa partie supérieure est reliée au système d'entraînement et sa partie inférieure est en combinaison avec le dispositif de distribution du béton. Le canal principal est installé avec un rouleau de guidage et un crochet de sécurité, et il y a des portes basculantes en haut, en bas et sur les deux côtés.

3. Appareils de transport de béton
La trémie de transport du béton est reliée à la cage par des rouleaux à broches et présente un volume maximal de 0,7 m3. L'entrée de la trémie fait directement face à la porte située sur le panneau inférieur de la cage. À travers la porte, le béton est déversé dans la trémie. La vitesse de déchargement peut être réglée en réglant l'angle d'ouverture de l'entrée de la trémie.

4. Appareil de transport de barres d'armature
L'appareil de transport de barres d'armature est constitué d'une suspension, d'un cadre de barres d'armature, d'un clip de barres d'armature, etc.
a. Il est utile de surélever la section du mât.
b. Il aide les opérateurs à fixer ou à soulever les barres d’armature.
Remarque : Le cadre en barres d'armature doit être démonté lorsque l'appareil ne transporte pas de matériaux.

5. Châssis et clôture de protection
Le châssis est formé par soudage d'un profilé en acier avec une plaque en acier. Il est relié au support du rail de guidage par des boulons et ancré à la fondation en béton de l'ascenseur de chantier par des boulons d'ancrage. Le châssis est capable de supporter tout le poids de la charge verticale et de transférer la force de charge à la fondation en béton.

6. Dispositifs de fixation murale
Les dispositifs d'attache murale font référence aux pièces de connexion entre le support du rail de guidage et le bâtiment, visant à maintenir la stabilité du support du rail de guidage ainsi que la structure intégrale.

7. Rail de guidage de câble
Le rail de guidage de câble est installé pour protéger le câble. Il limite le câble dans l'anneau de protection du rail de guidage de câble et empêche également le câble de se jumeler avec d'autres installations lorsque l'ascenseur de chantier est en marche. Avant d'installer le rail de guidage de câble, l'opérateur doit s'assurer que le bras de câble et le câble peuvent enfiler facilement l'anneau de protection sans toucher la cage.

8. Système de poulie à câble
Lorsque le palan fonctionne en position haute (plus de 150 m), il est plus approprié d'adopter un système de guidage de câble avec poulie afin de réduire la chute de tension du câble d'alimentation lui-même et d'éviter les problèmes causés par la résistance du câble.

9. Cadre de bras de câble
Le cadre du bras de câble est installé sur le côté intérieur de la cage. Il est utilisé pour faire glisser le câble afin qu'il passe en douceur à travers l'anneau de protection du guide-câble et réduise le risque de rayure ou de torsion du câble.

10. Système de conduite
Le système d'entraînement est relié au sommet de la cage suspendue à l'aide de rouleaux à broches. Il se compose d'une plaque d'entraînement, d'un cadre d'entraînement et de trois unités d'entraînement.

11. Système électrique
L'ascenseur de chantier peut utiliser le système de contrôle de vitesse à fréquence variable VVVF qui peut réaliser un changement de vitesse variable en continu de 0 à 90 m/min. De plus, le système électrique est composé des armoires électriques supérieure et inférieure, du boîtier de résistance, du boîtier de commande de la cage, du câble de commande principal, de divers espacements ou interrupteurs de fin de course, etc.