La grue à tour se compose d’une flèche horizontale, d’un dispositif de déplacement du chariot sur la flèche et d’un mécanisme hydraulique de relevage. Elle présente des avantages tels qu’une conception originale, un fonctionnement fiable et une apparence soignée. Équipée des dispositifs de sécurité nécessaires, cette grue à contrepoids offre une bonne maîtrise de la vitesse, une excellente stabilité de fonctionnement et une grande efficacité de travail.
La grue à tour est largement utilisée dans la construction d’hôtels et d’immeubles résidentiels de grande hauteur, de bâtiments industriels et de structures en forme de tour, comme les hautes cheminées.
Caractéristiques
1. La grue à tour est composée de plusieurs éléments de mât hautement interchangeables. Sa conception élaborée facilite le montage et le démontage.
2. Les deux faces d’extrémité du support principal de l’élément de mât sont usinées à l’aléseuse de précision afin de respecter les exigences de planéité des extrémités et de verticalité de l’ensemble de l’élément, améliorant ainsi les performances globales de la grue à tour.
3. Les pièces métalliques sont assemblées par soudage à l’arc sous protection gazeuse au dioxyde de carbone, pour obtenir une structure robuste et fiable.
4. La qualité du produit est également garantie par des appareils de contrôle avancés, tels qu’un détecteur de défauts par ultrasons et un sonomètre.
5. Un dispositif hydraulique complet, sûr et fiable est utilisé pour le relevage de la grue. Celle-ci monte et descend régulièrement, et sa hauteur de levage s’adapte à la hauteur du bâtiment. Ces atouts font de cet équipement de levage une solution idéale pour les constructions de grande hauteur.
6. La flèche porte-charge à section triangulaire est dotée de deux points de levage. Elle offre une excellente rigidité et s’installe facilement.
7. Le mécanisme de levage permet de déposer lentement les charges lourdes à leur emplacement et de lever ou descendre rapidement les petites charges. L’efficacité de travail s’en trouve considérablement améliorée. Le réducteur de levage, acheté auprès de fabricants réputés, garantit un fonctionnement stable, silencieux et fiable de la grue à tour.
8. Notre grue à montage automatique est équipée d’une couronne d’orientation à une rangée et quatre points de contact, fabriquée selon un procédé avancé par Hoesch Rothe Erde en Allemagne. Cette couronne offre une grande rigidité ainsi qu’une excellente capacité de charge face aux couples de basculement axiaux et radiaux.
9. Le dispositif d’orientation comprend un accouplement hydraulique et un réducteur à engrenages planétaires. Il offre ainsi une capacité de torsion élevée, un rapport de transmission important, une structure compacte, un fonctionnement régulier et un faible taux de panne.
10. La vitesse du mécanisme de levage et du dispositif d’orientation peut être réglée au moyen du moteur à enroulement et d’une résistance, afin de fluidifier les mouvements et de prolonger la durée de vie de la grue à tour.
11. Les composants du système électrique sont fabriqués par des entreprises réputées en Chine et offrent des performances stables et fiables.
| Modèle | Hauteur/Flèche/Charge max. | Acier du membrure principal/Dimensions du mât | ||
| QTZ50 | TC4810 | 30m/48m/4T | ㄥ160×12 1.5×1.5×2.2mx13pcs | |
| TC5008 | 30m/50m/4T | ㄥ160×12 1.6×1.6×2.5mx11pcs | ||
| TC5010 | 30m/50m/4T | ㄥ160×14 1.6×1.6×2.5mx11pcs | ||
| QTZ63 | TC5011 | 30m/50m/5T | ㄥ160×14 1.6×1.6×2.5mx11pcs | |
| TC5011 | 30m/50m/5T | □135×10 1.6×1.6×2.5mx11pcs | ||
| QTZ80 | TC5013 | 40m/50m/6T | ㄥ160×16 1.68×1.68×2.5mx15pcs | |
| TC5610 | 40m/56m/6T | □135×10 1.6×1.6×2.8mx13pcs | ||
| TC6010 | 42m/60m/6T | □135×12 1.6×1.6×2.8mx14pcs | ||
| 45m/60m/8T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |||
| QTZ100 | TC6013 | 45m/60m/6T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |
| 45m/60m/8T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |||
| 45m/60m/8T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type séparé | ||
| QTZ125 | TC6015 | 45m/60m/8T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |
| 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | ||
| 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | ||
| TC6515 | 50m/65m/8T | ㄥㄥ125×12 1.833×2.5m | ||
| QTZ160 | TC6024 | 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé |
| 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | ||
| QTZ200 | TC7015 | 50m/70m/10T | L68a1：2x2x3m | Mât de type séparé |
| 50m/70m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | ||
| QTZ250 | TC7030 | 50m/70m/16T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé |
| QTZ500 | TC8031-25 | 50m/80m/25T | 2.45*2.45*5m | Mât de type séparé |
| Grue grimpante | QTP3808 | 35/38.6m/4T | ㄥ125×10 1.5×1.5×2.2m | |
| QTP4510 | 35m/45m/4T | ㄥ140×12 1.5×1.5×2.2m | ||
| QTP5010 | 35m/50m/5T | ㄥ160×12 1.5×1.5×2.2m | ||
| QTP5015 | 35m/50m/6T | ㄥㄥ125×12 1.6×1.6×2.5m | ||
| Grue à flèche relevable | D4015 | 28/40m/6T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type séparé |
| D4522 | 28/45m/8T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type séparé | |
| D5030 | 28/50m/12T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | |
| D5520 | 50m/55m/18T | L69C:2x2x3m | Mât de type séparé | |
| Grue sans cabine | PT6013 | 44.8m/60m/6T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type séparé |
| PT6013 | 44.8m/60m/8T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type séparé | |
| PT6015 | 59.8m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | |
| 59.8m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | ||
| PT7030 | 50m/70m/16T | L68a1:2x2x3m | Mât de type séparé | |
