Основные компоненты строительного подъемника

Строительный подъемник или наружный подъемник в основном состоит из следующих частей: кронштейн направляющей, клетка, устройство для транспортировки бетона, устройство для транспортировки арматуры, нижняя рама, защитное ограждение (выбирается в зависимости от фактической ситуации), крепежные устройства, рама направляющей троса, система тросовых шкивов, кронштейн тросового рычага, приводная система и электрическая система.

1. Кронштейн направляющей (мачта)
Кронштейн направляющего рельса представляет собой дорожку, по которой перемещается клеть в вертикальном направлении. Он состоит из секций мачты (размер сечения: 650/650 мм, длина: 1508 мм), которые соединены болтами М24×230. Секции мачты изготовлены из бесшовной стальной трубы, уголковой стали и т. д. Зубчатые рейки прижаты к профилю секции мачты тремя винтами с шестигранным углублением под ключ.

2. Клетка
Клетка изготовлена путем сварки конструкционной стали, сетчатой сетки, стальной пластины и других материалов вместе. Ее верхняя часть соединена с приводной системой, а нижняя часть находится в сочетании с устройством подачи бетона. Основной канал установлен с направляющим роликом и предохранительным крюком, а также имеются подъемные двери сверху, снизу и с обеих сторон.

3. Бетонотранспортное устройство
Подсоединенный к клетке через штифтовые ролики, бетонный транспортный бункер имеет максимальный объем 0,7 м3. Вход в бункер находится прямо напротив двери на нижней доске клетки. Через дверь бетон выгружается в бункер. Скорость выгрузки можно регулировать путем регулировки угла открытия входа в бункер.

4. Аппарат для переноски арматуры
Устройство для переноски арматуры состоит из подвески, арматурной рамы, арматурного зажима и т. д.
а. Полезно увеличить высоту мачты.
б) Помогает операторам фиксировать или поднимать арматуру.
Примечание: Арматурный каркас следует демонтировать, когда устройство не перевозит материалы.

5. Подстолье и защитное ограждение
Подрамник образован сваркой стального швеллера со стальной пластиной. Он соединен с кронштейном направляющей с помощью болтов и закреплен с бетонным основанием строительного подъемника с помощью анкерных болтов. Подрамник способен выдерживать весь вес вертикальной нагрузки и передавать силу нагрузки на бетонное основание.

6. Устройства для крепления к стене
Устройства для крепления к стене представляют собой соединительные детали между кронштейном направляющей и зданием, предназначенные для поддержания устойчивости кронштейна направляющей, а также всей конструкции в целом.

7. Направляющая для кабеля
Направляющая рейка кабеля устанавливается для защиты кабеля. Она ограничивает кабель в пределах защитного кольца направляющей рейки кабеля, а также предотвращает скручивание кабеля с другими объектами при работе строительного подъемника. Перед установкой направляющей рейки кабеля оператор должен убедиться, что кабельный рычаг и кабель могут свободно проходить через защитное кольцо, не касаясь клетки.

8. Система тросовых шкивов
Если подъемник поднимается на большую высоту (более 150 м), целесообразнее использовать систему направляющих кабелей со шкивом, чтобы уменьшить падение напряжения самого силового кабеля и избежать проблем, вызванных прочностью кабеля.

9. Рама тросового рычага
Рама кронштейна кабеля установлена на внутренней стороне клетки. Она используется для протягивания кабеля, чтобы он плавно проходил через защитное кольцо направляющей кабеля и снижал риск царапин или скручивания кабеля.

10. Система привода
Система привода соединена с верхней частью подвесной клети с помощью штифтовых роликов. Она состоит из приводной доски, приводной рамы и трех приводных узлов.

11. Электрическая система
Строительный подъемник может использовать систему управления скоростью переменной частоты VVVF, которая может обеспечить плавное изменение скорости от 0 до 90 м/мин. Кроме того, электрическая система состоит из верхнего и нижнего электрических шкафов, коробки сопротивления, коробки управления клетью, главного кабеля управления, различных интервалов или концевых выключателей и т. д.