La grue à tour se compose d’un support de flèche horizontale, d’un dispositif de variation du rayon de travail du chariot de flèche et d’un mécanisme hydraulique d’auto-élévation. Elle présente plusieurs atouts : une conception originale, un fonctionnement fiable et une apparence soignée. Équipée des dispositifs de sécurité nécessaires, cette grue à flèche équilibrée offre une bonne maîtrise de la vitesse, une excellente stabilité de fonctionnement et une grande efficacité.
La grue à tour est largement utilisée pour la construction d’hôtels de grande hauteur, d’immeubles résidentiels et industriels, ainsi que de bâtiments en forme de tour, comme les hautes cheminées.
Caractéristiques
1. La grue à tour comprend plusieurs éléments de mât hautement interchangeables. Sa structure élaborée facilite le montage et le démontage.
2. Les deux faces d’extrémité du support principal des éléments de mât sont usinées à l’aléseuse de gabarit afin de respecter les exigences de planéité des extrémités et de verticalité de l’ensemble du mât, ce qui améliore les performances globales de la grue à tour.
3. Les pièces métalliques sont assemblées par soudage à l’arc sous protection gazeuse au dioxyde de carbone, pour une structure robuste et fiable.
4. La qualité du produit est également garantie par des appareils de contrôle de pointe, tels qu’un détecteur de défauts par ultrasons et un sonomètre.
5. Un dispositif hydraulique de vérinage complet, sûr et fiable est utilisé pour l’auto-élévation. La grue à tour monte et descend de manière régulière, et sa hauteur de levage s’adapte à celle du bâtiment. Ces atouts en font un équipement de levage idéal pour les constructions de grande hauteur.
6. La flèche de charge à section triangulaire dispose de deux points de levage. Elle offre une excellente rigidité et une installation pratique.
7. Le mécanisme de levage permet de déposer lentement les charges lourdes à leur emplacement, tout en assurant la montée et la descente rapides des charges légères. L’efficacité est ainsi considérablement améliorée. Le réducteur de levage, fourni par des fabricants réputés, garantit un fonctionnement stable, silencieux et fiable de la grue à tour.
8. Notre grue à montage autonome est équipée d’une couronne d’orientation à une rangée de billes et à quatre points de contact, fabriquée selon un procédé de pointe par Hoesch Rothe Erde en Allemagne. Cette couronne offre une grande rigidité et une excellente capacité de charge face aux moments de basculement axiaux et radiaux.
9. Le dispositif d’orientation comprend un coupleur hydraulique et un réducteur à engrenages planétaires. Il offre ainsi une capacité de torsion élevée, un rapport de transmission important, une structure compacte, un fonctionnement régulier et un faible taux de panne.
10. La vitesse du mécanisme de levage et du dispositif d’orientation peut être réglée au moyen du moteur à rotor bobiné et d’une résistance, afin de fluidifier les mouvements et de prolonger la durée de vie de la grue à tour.
11. Les composants du système électrique sont fabriqués par des entreprises réputées en Chine et offrent des performances stables et fiables.
| Modèle | Hauteur/Flèche/Charge max. | Acier du cordon principal/Dimensions du mât | ||
| QTZ50 | TC4810 | 30m/48m/4T | ㄥ160×12 1.5×1.5×2.2mx13pcs | |
| TC5008 | 30m/50m/4T | ㄥ160×12 1.6×1.6×2.5mx11pcs | ||
| TC5010 | 30m/50m/4T | ㄥ160×14 1.6×1.6×2.5mx11pcs | ||
| QTZ63 | TC5011 | 30m/50m/5T | ㄥ160×14 1.6×1.6×2.5mx11pcs | |
| TC5011 | 30m/50m/5T | □135×10 1.6×1.6×2.5mx11pcs | ||
| QTZ80 | TC5013 | 40m/50m/6T | ㄥ160×16 1.68×1.68×2.5mx15pcs | |
| TC5610 | 40m/56m/6T | □135×10 1.6×1.6×2.8mx13pcs | ||
| TC6010 | 42m/60m/6T | □135×12 1.6×1.6×2.8mx14pcs | ||
| 45m/60m/8T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |||
| QTZ100 | TC6013 | 45m/60m/6T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |
| 45m/60m/8T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |||
| 45m/60m/8T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type divisé | ||
| QTZ125 | TC6015 | 45m/60m/8T | □135×12 1.833×1.833×2.8mx15pcs | |
| 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | ||
| 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | ||
| TC6515 | 50m/65m/8T | ㄥㄥ125×12 1.833×2.5m | ||
| QTZ160 | TC6024 | 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé |
| 50m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | ||
| QTZ200 | TC7015 | 50m/70m/10T | L68a1：2x2x3m | Mât de type divisé |
| 50m/70m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | ||
| QTZ250 | TC7030 | 50m/70m/16T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé |
| QTZ500 | TC8031-25 | 50m/80m/25T | 2.45*2.45*5m | Mât de type divisé |
| Grue grimpante | QTP3808 | 35/38.6m/4T | ㄥ125×10 1.5×1.5×2.2m | |
| QTP4510 | 35m/45m/4T | ㄥ140×12 1.5×1.5×2.2m | ||
| QTP5010 | 35m/50m/5T | ㄥ160×12 1.5×1.5×2.2m | ||
| QTP5015 | 35m/50m/6T | ㄥㄥ125×12 1.6×1.6×2.5m | ||
| Grue à flèche relevable | D4015 | 28/40m/6T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type divisé |
| D4522 | 28/45m/8T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type divisé | |
| D5030 | 28/50m/12T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | |
| D5520 | 50m/55m/18T | L69C:2x2x3m | Mât de type divisé | |
| Grue sans tête | PT6013 | 44.8m/60m/6T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type divisé |
| PT6013 | 44.8m/60m/8T | L46a1:1.6×1.6x3m | Mât de type divisé | |
| PT6015 | 59.8m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | |
| 59.8m/60m/10T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | ||
| PT7030 | 50m/70m/16T | L68a1:2x2x3m | Mât de type divisé | |
