Κύρια εξαρτήματα του ανυψωτικού κατασκευών

Ο ανελκυστήρας κατασκευής ή ο ανελκυστήρας εξωτερικού χώρου αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη: βραχίονας οδηγού σιδηροτροχιάς, κλουβί, συσκευή μεταφοράς σκυροδέματος, συσκευή μεταφοράς ράβδων οπλισμού, κάτω πλαίσιο, προστατευτικό φράκτη (επιλεγμένο σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση), συσκευές στερέωσης, πλαίσιο οδηγού καλωδίου, σύστημα τροχαλίας καλωδίων , βραχίονας καλωδίου, σύστημα οδήγησης και ηλεκτρικό σύστημα.

1. Στήριγμα ράγας οδηγού (ιστός)
Ο βραχίονας σιδηροτροχιάς οδήγησης είναι μια τροχιά, με την οποία ο κλωβός κινείται κατά μήκος σε κάθετη κατεύθυνση. Αποτελείται από τα τμήματα ιστού (διάσταση τομής: 650/650mm, μήκος: 1508mm) που συνδέονται με μπουλόνια M24×230. Τα τμήματα ιστού είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, χάλυβα γωνίας και άλλα. Οι σχάρες ταχυτήτων πιέζονται στο προφίλ του τμήματος ιστού με τρεις βίδες εξάγωνης υποδοχής.

2. Κλουβί
Ο κλωβός κατασκευάζεται με συγκόλληση του δομικού χάλυβα, του πλέγματος πλέγματος, της χαλύβδινης πλάκας και άλλων υλικών μαζί. Το πάνω μέρος του συνδέεται με το σύστημα οδήγησης και το κάτω μέρος είναι σε συνδυασμό με συσκευή παράδοσης σκυροδέματος. Το κύριο κανάλι είναι εγκατεστημένο με κύλινδρο οδηγό και γάντζο ασφαλείας, ενώ υπάρχουν εναέριες πόρτες στο επάνω, κάτω μέρος και στις δύο πλευρές.

3. Συσκευή μεταφοράς σκυροδέματος
Συνδεδεμένη με το κλουβί μέσω κυλίνδρων καρφίτσας, η χοάνη μεταφοράς σκυροδέματος διαθέτει μέγιστο όγκο 0,7 m3. Η είσοδος της χοάνης βλέπει απευθείας την πόρτα στην κάτω σανίδα του κλουβιού. Μέσω της πόρτας, το σκυρόδεμα χύνεται στη χοάνη. Η ταχύτητα εκφόρτωσης μπορεί να ρυθμιστεί ρυθμίζοντας την ανοιχτή γωνία της εισόδου της χοάνης.

4. Συσκευή μεταφοράς οπλισμού
Η συσκευή μεταφοράς οπλισμού αποτελείται από ανάρτηση, πλαίσιο οπλισμού, κλιπ ράβδου κ.λπ.
ένα. Είναι χρήσιμο να ανυψώσετε το τμήμα του ιστού.
σι. Βοηθά τους χειριστές να επισκευάσουν ή να σηκώσουν τη ράβδο οπλισμού.
Σημείωση: Το πλαίσιο οπλισμού πρέπει να αποσυναρμολογείται όταν η συσκευή δεν μεταφέρει υλικά.

5. Κάτω πλαίσιο και περίφραξη προστασίας
Το κάτω πλαίσιο σχηματίζεται με συγκόλληση χάλυβα καναλιού με χαλύβδινη πλάκα. Συνδέεται με μπουλόνια με το στήριγμα της ράγας οδήγησης και αγκυρώνεται με μπουλόνια αγκύρωσης με τη βάση από σκυρόδεμα του ανυψωτικού κατασκευής. Το κάτω πλαίσιο είναι σε θέση να διατηρήσει ολόκληρο το κατακόρυφο βάρος φόρτωσης και να μεταφέρει τη δύναμη φορτίου στη βάση από σκυρόδεμα.

6. Συσκευές δέματος τοίχου
Οι συσκευές στερέωσης τοίχου αναφέρονται στα συνδετικά μέρη μεταξύ του βραχίονα της ράγας οδήγησης και του κτιρίου, με στόχο τη διατήρηση της σταθερότητας του βραχίονα σιδηροτροχιάς οδήγησης καθώς και της ενσωματωμένης δομής.

7. Ράγα οδηγού καλωδίου
Η ράγα οδηγού καλωδίου έχει τοποθετηθεί για την προστασία του καλωδίου. Περιορίζει το καλώδιο εντός του δακτυλίου προστασίας της ράγας οδηγού καλωδίου και επίσης αποτρέπει την αδελφοποίηση του καλωδίου με άλλες εγκαταστάσεις όταν λειτουργεί το ανυψωτικό κατασκευής. Πριν εγκαταστήσετε τη ράγα οδηγού καλωδίου, ο χειριστής πρέπει να βεβαιωθεί ότι ο βραχίονας του καλωδίου και το καλώδιο μπορούν να βιδώσουν άπταιστα τον προστατευτικό δακτύλιο χωρίς να αγγίξουν τον κλωβό.

8. Σύστημα τροχαλίας καλωδίων
Όταν το ανυψωτικό λειτουργεί σε υψηλή θέση (πάνω από 150 μέτρα), είναι πιο κατάλληλο να υιοθετήσετε ένα σύστημα καθοδήγησης καλωδίων με τροχαλία, έτσι ώστε να μειωθεί η πτώση τάσης του ίδιου του καλωδίου τροφοδοσίας και να αποφευχθούν τα προβλήματα που προκαλούνται από την αντοχή του καλωδίου.

9. Πλαίσιο βραχίονα καλωδίου
Το πλαίσιο του βραχίονα καλωδίου τοποθετείται στην εσωτερική πλευρά του κλωβού. Χρησιμοποιείται για να σύρετε το καλώδιο για να περάσει ομαλά από τον προστατευτικό δακτύλιο του οδηγού καλωδίου και να μειώσει τον κίνδυνο γρατσουνιάς ή συστροφής του καλωδίου.

10. Σύστημα οδήγησης
Το σύστημα οδήγησης συνδυάζεται στην κορυφή του κρεμασμένου κλωβού χρησιμοποιώντας ρολά καρφίτσας. Αποτελείται από τον πίνακα οδήγησης, το πλαίσιο οδήγησης και τρεις μονάδες οδήγησης.

11. Ηλεκτρικό σύστημα
Ο ανυψωτήρας κατασκευής μπορεί να χρησιμοποιήσει το σύστημα ελέγχου ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας VVVF που μπορεί να επιτύχει συνεχώς μεταβαλλόμενη αλλαγή ταχύτητας από 0 έως 90 m/min. Επίσης, το ηλεκτρικό σύστημα αποτελείται από τα άνω και κάτω ηλεκτρικά ντουλάπια, κιβώτιο αντίστασης, κιβώτιο λειτουργίας κλωβού, κύριο καλώδιο ελέγχου, διάφορα διαστήματα ή διακόπτες ορίου κ.λπ.