Die Handzeichen für Kranführer stellen die universelle Sprache dar, die die Kluft zwischen Kranführern und Bodenpersonal überbrückt und einen sicheren und effizienten Betrieb in Umgebungen ermöglicht, in denen eine verbale Kommunikation aufgrund von Entfernung, Lärm oder anderen Hindernissen unmöglich sein kann.
Wenn ein Kranführer hoch oben in seiner Kabine sitzt, ist seine Sicht oft eingeschränkt. Hier spielen Kranzeichen eine entscheidende Rolle für den Erfolg jedes Hebevorgangs. Die von ihnen verwendeten Handzeichen bilden ein standardisiertes System, das eine klare und präzise Kommunikation mit dem Kranführer ermöglicht.
OSHA 1926.1419 bildet den regulatorischen Rahmen für diese standardisierten Signale und gewährleistet so die Einheitlichkeit in der gesamten Branche.
Gemäß OSHA 1926.1428 dürfen nur qualifizierte Personen als Signalgeber eingesetzt werden. Zu diesen Qualifikationen gehören:
- Kenntnisse der Standard-Handzeichen für den jeweiligen Krantyp, der bedient wird
- Kompetenz im Umgang mit diesen Signalen
- Kenntnisse über Kranbetrieb und -grenzen
- Kenntnisse darüber, wann Handzeichen im Vergleich zu anderen Kommunikationsformen angebracht sind.
- Fähigkeit zur effektiven Kommunikation mit dem Kranführer
Grundprinzipien effektiver Kran-Handzeichen
Klarheit und Sichtbarkeit
Damit Handzeichen wirksam sind, müssen sie für den Kranführer klar und gut sichtbar sein. Das bedeutet:
- Signale sollten durch bewusste, deutliche Bewegungen erfolgen.
- Der Einweiser sollte sich so positionieren, dass der Bediener ihn deutlich sehen kann.
- Signale sollten mit dem gesamten Arm und nicht nur mit der Hand gegeben werden, um die Sichtbarkeit aus der Ferne zu erhöhen.
- Die Signalperson sollte kontrastreiche Kleidung tragen.
Um Missverständnisse zu vermeiden, legen die OSHA-Vorschriften fest, dass der Kranführer jeweils nur auf Signale einer Person reagieren darf. Eine Ausnahme bildet das Not-Stopp-Signal, dem der Kranführer unabhängig vom Absender Folge leisten muss.
Standard-Handzeichen für Kranbetrieb
Grundlegende Richtungssignale
Stopp – Notstopp
AusführungStrecken Sie den Arm mit der Handfläche nach unten zur Seite aus und bewegen Sie ihn dann horizontal vor und zurück.
Was es kommuniziertDieses Signal bedeutet sofortiges Einstellen aller Kranarbeiten. Der Kranführer muss unverzüglich reagieren, sobald er dieses Signal sieht. Es handelt sich um eines der wichtigsten Signale, und die OSHA erlaubt, dass das Notstoppsignal von jeder Person gegeben wird, nicht nur von der dafür vorgesehenen Person.
Das Not-Aus-Signal kann erforderlich sein, wenn unerwartete Gefahren im Weg einer Last auftreten, die Last instabil wird oder sich eine Person im Gefahrenbereich befindet. Eine schnelle und zuverlässige Reaktion auf dieses Signal kann schwere Unfälle verhindern.
Stopp – Normalbetrieb
AusführungStrecken Sie einen Arm zur Seite aus und heben Sie den Unterarm senkrecht an, wobei die Handfläche nach vorne zeigt.
Was es kommuniziertDies signalisiert einen normalen, kontrollierten Stopp des laufenden Vorgangs.
Alles für Hunde
Ausführung: Hände vor dem Körper verschränken.
Was es kommuniziertDieses Signal weist den Bediener an, alle Bewegungen zu stoppen und die Bremse anzuziehen. „Alles sichern“ bedeutet im Wesentlichen „alles in seiner aktuellen Position fixieren“.
Kran-Fahrsignale
Kran transportieren/bewegen
AusführungDer Arm ist nach vorne ausgestreckt, die Hand geöffnet und leicht angehoben, wodurch eine schiebende Bewegung in Bewegungsrichtung ausgeführt wird.
Was es kommuniziertDies bedeutet, dass sich der gesamte Kran in die angegebene Richtung bewegen sollte.
Reise – Eingleis
AusführungZeigen Sie an, welche Schiene gesperrt werden soll, indem Sie die Faust auf dieser Seite heben. Zeigen Sie die Fahrtrichtung der nicht gesperrten Schiene an, indem Sie die andere Faust vor dem Körper in kleinen Kreisen drehen.
Was es kommuniziertDieses Signal wird verwendet, wenn sich nur eine Kette eines Raupenkrans bewegen soll, während die andere stationär bleibt, wodurch der Kran effektiv schwenken oder drehen kann.
Reise – Beide Strecken
Ausführung: Bewegen Sie beide Fäuste vor dem Körper und beschreiben Sie kleine Kreise, um anzuzeigen, dass sich beide Bahnen bewegen sollen. Die Richtung der Kreise gibt die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung an.
Was es kommuniziertDies signalisiert, dass sich beide Schienen gleichzeitig bewegen sollen, entweder vorwärts oder rückwärts, abhängig von der Richtung der Kreisbewegung.
Hauptsignale für den Hebezeug
Krane sind mit verschiedenen Hebezeugen ausgestattet, wobei das Haupthebezeug in der Regel eine höhere Tragfähigkeit als die Hilfshebezeuge aufweist. Das Haupthebezeug ist das primäre Hebezeug und erfordert eine präzise Steuerung.
Last anheben/anheben
AusführungMit senkrechtem Unterarm und nach oben zeigendem Zeigefinger die Hand in kleinen horizontalen Kreisen bewegen.
Was es kommuniziertDies signalisiert dem Bediener, die Last mit dem Haupthebezeug anzuheben. Die kreisförmige Bewegung zeigt die Drehrichtung der Kabeltrommel an.
Last verringern
AusführungMit nach unten ausgestrecktem Arm und nach unten zeigendem Zeigefinger die Hand in kleinen horizontalen Kreisen bewegen.
Was es kommuniziertDies bedeutet, dass die Last mit dem Haupthebezeug abgesenkt werden sollte. Die kreisförmige Bewegung ahmt wiederum die Bewegung der Kabeltrommel nach.
Haupthebezeug benutzen
Ausführung: Mit der Faust auf den Kopf klopfen, dann die üblichen Hebezeugsignale verwenden.
Was es kommuniziertDies deutet konkret darauf hin, dass das Haupt Hebezeug sollte für den nachfolgenden Arbeitsgang verwendet werden. Dies ist besonders wichtig bei Kranen mit mehreren Hebezeugen unterschiedlicher Tragfähigkeit.
Whipline (Hilfswinde) verwenden
Ausführung: Mit einer Hand auf den Ellbogen tippen, dann die üblichen Hebezeugsignale verwenden.
Was es kommuniziertDies signalisiert, dass anstelle des Haupthebezeugs das Hilfshebezeug oder die Seilwinde verwendet werden sollte. Die Seilwinde hat in der Regel eine geringere Tragfähigkeit, bietet aber unter Umständen bessere Positionierungsmöglichkeiten.
Boom-Signale
Der Boom ist der Arm des Krans Der Ausleger fährt nach außen aus und trägt die Last. Eine präzise Steuerung des Auslegers ist unerlässlich für die genaue und sichere Positionierung der Lasten.
Lasst den Boom steigen
AusführungArm ausstrecken, Daumen nach oben zeigend, Finger so lange nach innen und außen beugen, wie die gewünschte Lastbewegung gewünscht ist.
Was es kommuniziertDies signalisiert dem Bediener, den Ausleger anzuheben, wodurch sich der Winkel des Auslegers zum Boden ändert und seine Höhe erhöht wird.
Senken Sie den Boom ab
AusführungArm ausstrecken, Daumen nach unten zeigend, Finger so lange nach innen und außen beugen, wie die gewünschte Lastbewegung gewünscht ist.
Was es kommuniziertDies bedeutet, dass der Ausleger abgesenkt werden sollte, wodurch sich sein Winkel zum Boden verringert.
Heben Sie den Ausleger an und senken Sie die Last ab.
Ausführung: Den Arm ausstrecken, den Daumen nach oben zeigen lassen, gleichzeitig mit der anderen Hand eine Abwärtsbewegung ausführen.
Was es kommuniziertDieses Kombinationssignal signalisiert zwei gleichzeitige Aktionen: das Anheben des Auslegers und gleichzeitiges Absenken der Last.
Senken Sie den Ausleger ab und heben Sie die Last an.
Ausführung: Den Arm ausstrecken, den Daumen nach unten zeigen lassen, gleichzeitig mit der anderen Hand eine Aufwärtsbewegung ausführen.
Was es kommuniziertDies signalisiert, dass der Ausleger abgesenkt und gleichzeitig die Last angehoben werden soll.
Teleskopausleger verlängern
Ausführung: Beide Fäuste vor dem Körper, die Daumen zeigen nach außen.
Was es kommuniziertDies bedeutet, dass ein Teleskopausleger nach außen ausgefahren werden sollte, um seine Länge zu vergrößern.
Teleskopausleger einfahren
Ausführung: Beide Fäuste vor dem Körper, die Daumen zueinander gerichtet.
Was es kommuniziertDies signalisiert, dass der Teleskopausleger eingefahren werden soll, wodurch sich seine Länge verringert.
Ausleger ausfahren (Einhandzeichen)
AusführungEine Faust vor dem Körper, der Daumen zeigt nach außen, die anderen Finger sind zur Handfläche hin geschlossen.
Was es kommuniziert: Ein alternatives Signal zum Ausfahren von Teleskoparmen, nützlich, wenn eine Hand zur Stabilisierung oder für andere Zwecke frei sein muss.
Ausleger einfahren (Einhandsignal)
AusführungEine Faust vor dem Körper, der Daumen zeigt zum Körper und die Finger sind zur Handfläche geschlossen.
Was es kommuniziert: Ein alternatives Signal zum Einfahren von Teleskopauslegern.
Spezielle Signale für verschiedene Krantypen
Spezielle Signale für Mobilkrane
Mobilkräne, einschließlich solcher mit Teleskopauslegern und Hydrauliksystemen, weisen spezifische Betriebsmerkmale auf, die spezielle Signale erfordern.
Heben Sie den Ausleger an und senken Sie die Last ab.
Ausführung: Den Arm ausstrecken, den Daumen nach oben zeigen lassen, gleichzeitig mit der anderen Hand eine Abwärtsbewegung ausführen.
Was es kommuniziertDieses Kombinationssignal ist besonders wichtig für Mobilkrane, bei denen koordinierte Ausleger- und Lastbewegungen üblich sind.
Senken Sie den Ausleger ab und heben Sie die Last an.
Ausführung: Den Arm ausstrecken, den Daumen nach unten zeigen lassen, gleichzeitig mit der anderen Hand eine Aufwärtsbewegung ausführen.
Was es kommuniziertDies signalisiert die entgegengesetzte koordinierte Bewegung, bei der der Ausleger abgesenkt und gleichzeitig die Last angehoben wird.
Transport/Bewegung des Krans (Mobilkran)
AusführungDer Arm ist nach vorne ausgestreckt, die Hand geöffnet und leicht angehoben, wodurch eine schiebende Bewegung in Bewegungsrichtung ausgeführt wird.
Was es kommuniziertDies gibt die Fahrtrichtung der gesamten Mobilkrananlage an.
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