ক্রেন বাতাসের গতিসীমা: নিরাপদ উত্তোলনের জন্য যা জানা প্রয়োজন

প্রকাশিত: ২০২৫-০৫-১১
টাওয়ার ক্রেনগুলি একটি নির্মাণস্থলের উপরে উঠে গেছে, সামনে ভবন এবং পিছনে পরিষ্কার আকাশ।

বিশ্বব্যাপী ক্রেন-সম্পর্কিত দুর্ঘটনার দ্বিতীয় প্রধান কারণ হিসেবে বাতাসের স্থান রয়েছে।

আমেরিকান ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ডস ইনস্টিটিউট (ANSI) ২০০০ থেকে ২০১০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী ১,১২৫টি টাওয়ার ক্রেন দুর্ঘটনা নথিভুক্ত করেছে, যার ফলে ৭৮০ জনেরও বেশি মৃত্যু হয়েছে, এই ঘটনাগুলির মধ্যে ২৩১টিই বাতাসের সংস্পর্শে আসার কারণে ঘটেছে - ক্রেন পরিচালনায় প্রায়শই এই ঝুঁকিকে অবমূল্যায়ন করা হয়।

বাতাসের পরিস্থিতি ক্রেনের নিরাপত্তার জন্য উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে, যার ফলে ক্রেন পরিচালনার আগে এবং পরিচালনার সময় কঠোর পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন। এর প্রভাব বুঝতে, আসুন বায়ু গতিবিদ্যার মৌলিক বিষয়গুলি অন্বেষণ করি।

বায়ুমণ্ডলীয় পরিবর্তনের ফলে উচ্চ-চাপ অঞ্চল থেকে নিম্ন-চাপের অঞ্চলে বাতাসের চলাচল, উচ্চতা এবং চাপ উভয়ের সাথেই তীব্র হয়। ভূমি থেকে ৩৩ ফুট (≈১০ মিটার) উপরে পরিমাপ করা হলে, বাতাসের গতি উচ্চতর উচ্চতায় বৃদ্ধি পায়, যা ক্রেনের মতো কাঠামোর উপর আরও বেশি বল প্রয়োগ করে।

তবে, আরও বেশি ভয়ঙ্কর হুমকি হল দমকা হাওয়ার ঝাপটা—প্রবল বাতাস বা ঝড়ের মধ্যে হঠাৎ, অপ্রত্যাশিতভাবে উচ্চ-গতির বায়ুপ্রবাহের ঢেউ। স্থির বাতাসের বিপরীতে, দমকা হাওয়া হঠাৎ করে আঘাত হানে, প্রায়শই মূল বাতাসের গতির চেয়ে অনেক বেশি শক্তি নিয়ে। তাদের ক্ষণস্থায়ী সময়কাল (সেকেন্ড থেকে মিনিট) তাদের ধ্বংসাত্মক সম্ভাবনাকে মিথ্যা বলে, কারণ অপারেটররা খুব কমই এত দ্রুত পরিবর্তনের পূর্বাভাস দেয়। এই অনির্দেশ্যতা দমকা হাওয়াকে একটি গুরুত্বপূর্ণ, প্রায়শই উপেক্ষা করা ঝুঁকির কারণ করে তোলে, কখনও কখনও টেকসই বাতাসের বিপদকেও ছাড়িয়ে যায়।

ক্রেনের বাতাসের গতিসীমা হল সর্বোচ্চ বাতাসের গতি যেখানে একটি ক্রেন নিরাপদে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি ক্রেনের ধরণ, লোড এবং নকশার উপর নির্ভর করে।

বেশিরভাগ ক্রেনের ক্ষেত্রে, বাতাসের গতিবেগ ২৮ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৪৫ কিমি/ঘণ্টা) বেশিরভাগ উত্তোলনের কাজের জন্য এগুলি অনিরাপদ বলে মনে করা হয়। এমনকি হালকা জিনিসও তীব্র বাতাসে অনিরাপদ হয়ে উঠতে পারে।

বাতাসের গতিসীমাকে প্রভাবিত করে এমন মূল কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • ক্রেনের ধরণ (যেমন মোবাইল, টাওয়ার, অথবা ক্রলার)
  • লোডের আকৃতি এবং ওজন
  • আবহাওয়ার অবস্থা

নিরাপদ পরিচালনার জন্য শিল্প নির্দেশিকা

ওএসএইচএ বাতাসের গতির একটি নির্দিষ্ট সীমা তালিকাভুক্ত করে না। বরং, এটি বলে যে ক্রেন অপারেশন বাতাস যদি বিপদ সৃষ্টি করে তাহলে অবশ্যই বন্ধ করতে হবে: কর্মী পরিবহনের সাথে জড়িত কার্যক্রমগুলিকে যখন কাজের উচ্চতায় ২০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৩২ কিমি/ঘন্টা) বেগে বাতাস বইতে থাকে, তখন সার্টিফাইড পেশাদারদের দ্বারা তাৎক্ষণিক নিরাপত্তা মূল্যায়ন করা উচিত। এই মূল্যায়ন নির্ধারণ করে যে বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি হলে নির্ধারিত লিফটগুলি বাতিল করা হবে নাকি সক্রিয় কার্যক্রম বন্ধ করা হবে।

ব্রিটিশ নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রকদের যৌথ প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা উল্লেখ করে যে যুক্তরাজ্যে টাওয়ার ক্রেন পরিচালনায় এই বায়ু সীমাবদ্ধতাগুলি মেনে চলতে হবে:

  •  ৩৮ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১৬.৫ মি/সেকেন্ড বা ৬০ কিমি/ঘন্টা) বেগে বাতাসের গতিবেগে স্ট্যান্ডার্ড অপারেশন বন্ধ করুন।
  • বাতাসের গতিবেগ ৪৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা (২০ মি/সেকেন্ড বা ৭২ কিমি/ঘন্টা) অতিক্রম করলে পূর্ণাঙ্গ সাসপেনশন প্রয়োগ করুন।

তোমার ক্রেন তৈরি করে এর নিজস্ব সীমা থাকতে পারে, এবং তারা ম্যানুয়ালগুলিতে বাতাসের গতির সীমা ভাগ করে নেয়।

ক্রেনের প্রকারভেদ এবং তাদের বাতাসের গতিসীমা

বিভিন্ন ধরণের ক্রেন তাদের নিজস্ব উপায়ে বাতাস পরিচালনা করে। নকশা, উচ্চতা এবং আপনি প্রতিটি ক্রেন কীভাবে ব্যবহার করেন তা বাতাসের সময় কী নিরাপদ বলে বিবেচিত হবে তা পরিবর্তন করতে পারে।

এখানে কিছু সাধারণ নির্দেশিকা দেওয়া হল:

ক্রেনের ধরণবাতাসের সাধারণ গতিসীমা
সাধারণ ক্রেন২০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৩২ কিমি/ঘণ্টা)
ইস্পাত নির্মাণ২৮ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৪৫ কিমি/ঘণ্টা)
টাওয়ার ক্রেন৩৮ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৬০ কিমি/ঘণ্টা)

টাওয়ার ক্রেন বায়ু প্রতিরোধের

পরিষ্কার নীল আকাশের বিপরীতে স্টিলের তারের সাথে ঝুলন্ত একটি ক্রেন হুকের ক্লোজআপ।

টাওয়ার ক্রেনগুলি সাধারণত নির্মাণস্থলে সবচেয়ে লম্বা ক্রেন হয়। উচ্চতার কারণে, এগুলি বাতাসের দ্বারা বেশি প্রভাবিত হয়।

বেশিরভাগ টাওয়ার ক্রেনের একটি সর্বোচ্চ বাতাসের গতি মধ্যে সীমা ৩৫ এবং ৪৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা। যখন বাতাস এই সীমার কাছাকাছি চলে আসে, তখন আপনার উত্তোলন বন্ধ করা উচিত এবং ক্রেনের জিবটিকে একটি নিরাপদ, আবহাওয়া-প্রতিরোধী অবস্থানে নিয়ে যাওয়া উচিত।

কিছু টাওয়ার ক্রেনের সীমা কম থাকতে পারে যদি তারা অতিরিক্ত লম্বা হয় বা বড় জিব থাকে।

এর জন্য মূল বিষয়গুলি টাওয়ার ক্রেন নিরাপত্তা:

  • বাতাস সীমার বেশি হলে কাজ বন্ধ করুন।
  • ক্রেনটি নিরাপদে পার্ক করুন।
  • সাইটে একটি নির্ভরযোগ্য অ্যানিমোমিটার ব্যবহার করুন।

ঝড়ো হাওয়ায় মোবাইল ক্রেন

টাওয়ার ক্রেনের তুলনায় মোবাইল ক্রেনের বাতাসের গতিসীমা অনেক কম। বেশিরভাগ মোবাইল ক্রেনের বাতাসের গতিবেগে ওঠা বন্ধ করা উচিত ২০ থেকে ৩০ মাইল প্রতি ঘণ্টা.

বুমের দৈর্ঘ্য এবং লোডের ওজন বা আকৃতির উপর ভিত্তি করে সীমা পরিবর্তিত হতে পারে। দীর্ঘ বা উচ্চতর বুমে বেশি বাতাস ধরা পড়ে, তাই আপনার সেই লিফটগুলির জন্য বাতাসের সীমা কমিয়ে আনা উচিত।

যদি বাতাস নিরাপদ সীমা অতিক্রম করে, তাহলে সর্বদা প্রত্যাহার করুন এবং বুম কমিয়ে দিন। এটি ক্রেনটিকে স্থিতিশীল রাখে এবং টিপিং প্রতিরোধ করে।

বাতাসে মোবাইল ক্রেনের নিরাপত্তার জন্য চেকলিস্ট:

  • তীব্র বাতাসের সময় বুম কমিয়ে দিন এবং ক্রেনটি সুরক্ষিত করুন।
  • পূর্বাভাস এবং রিয়েল-টাইম বাতাসের গতি দেখুন।

গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং অন্যান্য জাত

গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি ট্র্যাকের উপর চলে এবং শিপইয়ার্ড এবং কারখানাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। তারা এখনও বাতাসের ঝুঁকির সম্মুখীন হয়, তবে তাদের বাতাসের সীমা ভিন্ন।

ভারী-শুল্ক গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির শক্তিশালী ফ্রেম থাকে এবং কখনও কখনও বাতাসে চলতে পারে ৩০ মাইল প্রতি ঘণ্টাছোট বা হালকা গ্যান্ট্রি ক্রেনের প্রায়শই কম সীমা থাকে এবং প্রায় থামানো উচিত ২০ মাইল প্রতি ঘণ্টা.

ঝড়ের সময় আপনাকে চাকা লক করে এবং চলমান যন্ত্রাংশ বেঁধে গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিকে সুরক্ষিত করতে হবে। 

গ্যান্ট্রি ক্রেন টিপস:

  • ব্যবহার না করার সময় চাকা লক করুন।
  • যদি প্রবল বাতাসের সম্ভাবনা থাকে, তাহলে বিম বা বাহু নামিয়ে দিন।

স্থান-নির্দিষ্ট ঝুঁকি এবং প্রশমন কৌশল

চেকলিস্ট:

  • পতনের সময় সঠিক সুরক্ষা ব্যবহার করুন
  • সমস্ত উপকরণ এবং সরঞ্জাম সুরক্ষিত করুন
  • নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম দিয়ে বাতাস পর্যবেক্ষণ করুন
  • যদি বাতাস নিরাপদ মাত্রা অতিক্রম করে তাহলে কাজ বন্ধ করুন

ক্রেনের সংলগ্ন ভারা এবং এরিয়াল লিফট

ক্রেনের কাছাকাছি ভারা এবং আকাশে উত্তোলন করার জন্য নিরাপত্তার জন্য অতিরিক্ত পদক্ষেপের প্রয়োজন। বাতাস এই কাঠামোগুলিকে কম স্থিতিশীল করে তুলতে পারে, বিশেষ করে যদি ক্রেনগুলি উপর দিয়ে বোঝা সরিয়ে নেয়।

প্রতিটি শিফটের আগে ভারা এবং লিফটগুলিতে আলগা সংযোগ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। রেলিংগুলি শক্তিশালী এবং সমস্ত নোঙ্গরগুলি টাইট কিনা তা দুবার পরীক্ষা করুন।

যখন বাতাসের গতি প্রস্তুতকারকের পরামর্শের চেয়ে বেশি থাকে, তখন কখনও লিফট বা ভারা সরানোর চেষ্টা করবেন না, কারণ এতে ধাক্কা খাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। ভারাগুলিকে আলগা ধ্বংসাবশেষ থেকে মুক্ত রাখুন।

যদি আপনি টারপ বা জাল ব্যবহার করেন, তাহলে বাতাসের সময় এটি খুলে ফেলুন যাতে এটি পালের মতো কাজ না করে।

ব্যবহারের পূর্বে নিরাপত্তা পদক্ষেপ:

  1. নিশ্চিত করুন যে সমস্ত বোল্ট এবং টাই শক্ত আছে।
  2. লিফটের জন্য প্রস্তুতকারকের বাতাসের গতিসীমা পরীক্ষা করুন।
  3. বাতাস ধরতে পারে এমন কভার বা পর্দা সরিয়ে ফেলুন।
  4. ওভারহেড লোডের জন্য সতর্ক থাকুন।

বাতাসের গতির জন্য উত্তোলন ক্ষমতা সামঞ্জস্য করা

নীল আকাশের নিচে, মেঘে ঢাকা লাল রঙের একটি পাত্র তুলে নিচ্ছে একটি হলুদ সারস।

যখন বাতাসের গতি বৃদ্ধি পায়, তখন তোমার ক্রেনের গতি কমিয়ে দিতে হবে। উত্তোলন ক্ষমতা নিরাপদ থাকার জন্য। বাতাস অতিরিক্ত পার্শ্ব চাপ তৈরি করে, যাকে বায়ু প্রতিরোধ বলে।

এই বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা ক্রেন এবং বোঝার বিরুদ্ধে ধাক্কা দিতে পারে, যা উত্তোলনকে ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।

এই চার্টগুলি দেখায় যে বাতাস বাড়ার সাথে সাথে আপনি কতটা নিরাপদে তুলতে পারবেন।

উদাহরণস্বরূপ:

বাতাসের গতি (মাইল প্রতি ঘণ্টা)সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা (%)
0-10100
11-2075
21+ উত্তোলন করবেন না

বাতাসের গতিবেগ যখন ২০ মাইল প্রতি ঘণ্টার কাছাকাছি চলে আসে, তখন সাধারণত আপনার ওজন কমানো উচিত। ২০ মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি বাতাস বইলে কিছু ক্রেনকে ওজন তোলা বন্ধ করতে হয়।

যদি আপনি দীর্ঘ বুম ব্যবহার করেন অথবা বৃহৎ পৃষ্ঠতলের ভার উত্তোলন করেন, তাহলে বাতাসের প্রভাব আরও তীব্র হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে উত্তোলন ক্ষমতা আরও কমাতে হতে পারে।

ঝোড়ো হাওয়ার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন। এমনকি উচ্চ বাতাসের সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণও উত্তোলনের সময় বড় সমস্যা তৈরি করতে পারে।

নির্দিষ্ট বেগের জন্য বাতাসের বল

*সূত্র: শিল্প পরিচালনার জন্য দুর্ঘটনা প্রতিরোধ ম্যানুয়াল,
৮ম সংস্করণ, জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদ, পৃ. ৪৩

নির্দিষ্ট বেগের জন্য বাতাসের বল
মাইল প্রতি ঘন্টা (V)ফুট প্রতি মিনিটেপ্রতি সেকেন্ডে ফুটপ্রতি বর্গফুট পাউন্ডে বল (0.004V2)বর্ণনা
1881.470.004খুব একটা ভালো না।
2
3
176
264
2.93
4.40
0.014
0.036
শুধু পারক।
4
5
352
440
5.87
7.33
0.064
0.1
মৃদু বাতাস
10
15
880
1,320
14.67
22.0
0.4
0.9
মনোরম বাতাস।
20
25
1,760
2,200
26.6
29.3
1.6
2.5
তীব্র ঝড়ো হাওয়া
30
35
2,640
3,080
44.0
51.3
3.6
4.9
প্রবল বাতাস
40
45
3,520
3,960
58.6
66.0
6.4
8.1
খুব জোরে বাতাস।
504,40073.310.0ঝড়
60
70
5,280
6,160
88.0
102.7
14.4
19.6
প্রচণ্ড ঝড়।
80
100
7,040
8,800
117.3
146.6
25.6
40.0
হারিকেন

সচরাচর জিজ্ঞাস্য

টাওয়ার ক্রেনের বাতাসের গতিসীমা মোবাইল ক্রেন থেকে কীভাবে আলাদা?

টাওয়ার ক্রেনের বাতাসের গতিসীমা সাধারণত মোবাইল ক্রেনের চেয়ে বেশি থাকে। অনেক টাওয়ার ক্রেন ৩৮ মাইল প্রতি ঘণ্টা পর্যন্ত নিরাপদে চলতে পারে, তবে উত্তোলন বন্ধ করা উচিত এবং যদি বাতাস এর চেয়ে বেশি গতিতে প্রবাহিত হয় তবে ক্রেনটিকে নিরাপদ মোডে রাখা উচিত।

ক্রলার ক্রেনের বাতাসের গতির সীমাবদ্ধতা অন্যান্য ক্রেনের তুলনায় কেমন?

ক্রলার ক্রেনের বাতাসের গতিসীমা মোবাইল ক্রেনের মতোই।

সাধারণত ২০ থেকে ২৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা বেগে বাতাস চলাচল করলে উত্তোলন বন্ধ রাখা উচিত, যদি না প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অন্যথা বলে।

সর্বদা পরীক্ষা করুন ক্রেন ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট নির্দেশনার জন্য।

ক্রেন অপারেটরদের জন্য নিরাপত্তামূলক ব্যবস্থাগুলি কী কী?

উচ্চ বাতাসের ঝুঁকি মোকাবেলা করার জন্য ক্রেন অপারেটরদের বিশেষ নিরাপত্তা প্রশিক্ষণের প্রয়োজন যা বাতাসের গতি পরিমাপকগুলি কীভাবে পড়তে হয়, আবহাওয়ার প্রতিবেদনগুলি পরীক্ষা করতে হয় এবং কখন কাজ বন্ধ করতে হয় তা বুঝতে শেখায়।

তাদের জানা উচিত কিভাবে আপনার সমস্ত সরঞ্জাম পরিদর্শন এবং যত্ন নিতে হয়। ফল অ্যারেস্ট সিস্টেম ব্যবহার করার অভ্যাস করুন যাতে কিছু ভুল হলে আপনি প্রস্তুত থাকেন।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

যোগাযোগ ফর্ম

সাম্প্রতিক পোস্ট

কমলা রঙের বাহু এবং কালো টাওয়ার সহ একটি নির্মাণ সারস পরিষ্কার নীল আকাশের বিপরীতে দাঁড়িয়ে আছে।.

ক্রেন জিব বনাম বুম: পার্থক্য কী?

প্রকাশিত: ২০২৫-১০-২৯
নির্মাণে বুম এবং জিব একাডেমিক নয় - এটি সরাসরি নিরাপত্তা, উৎপাদনশীলতা এবং... এর উপর প্রভাব ফেলে।.
নদীর উপর নোঙর করা নৌকা, লাল ক্রেনের হুক এবং বিশাল কেবল-স্থায়ী সেতু।.

জিব ক্রেন বনাম ডেভিট ক্রেন: একটি বিস্তৃত তুলনা

প্রকাশিত: ২০২৫-১০-১৫
এই নিবন্ধটি জিব ক্রেন এবং ডেভিট ক্রেনের মধ্যে একটি গভীর তুলনা প্রদান করে। আমরা তাদের অন্বেষণ করব...
সূর্যাস্তের আকাশের বিপরীতে দাঁড়িয়ে আছে সিলুয়েট করা টাওয়ার ক্রেন এবং ভবন।.

টাওয়ার ক্রেনে কি টয়লেট থাকে? ক্রেন অপারেটররা কোথায় যায়?

প্রকাশিত: ২০২৫-১০-০৩
একজন পেশাদার ক্রেন অপারেটর এবং বিক্রেতা হিসেবে বছরের পর বছর ধরে...
হলুদ এবং নীল বুম লিফটগুলি আংশিক মেঘলা নীল আকাশের বিপরীতে তাদের প্ল্যাটফর্মগুলি প্রসারিত করে।

এরিয়াল ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম (AWP) কী: এরিয়াল লিফট সম্পর্কে জানুন

প্রকাশিত: ২০২৫-০৯-২৯
কখনও ভেবে দেখেছেন কিভাবে নির্মাণ কর্মীরা নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে উচ্চতম স্থানে পৌঁছায়? আপনি সম্ভবত তাদের দেখেছেন...
নীল এবং হলুদ MEWP-এর ক্লোজ-আপ, বাইরে প্রসারিত, গাছপালা এবং পটভূমিতে পরিষ্কার আকাশ।

MEWP বলতে কী বোঝায়: মোবাইল এলিভেটেড ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম

প্রকাশিত: ২০২৫-০৯-১১
অন্যান্য আধুনিক শিল্পের মতো, উত্তোলন সরঞ্জাম শিল্পেও সংক্ষিপ্ত শব্দের একটি দীর্ঘ তালিকা রয়েছে...
একটি বহুতল ভবনের জানালার কাছে উচ্চ-সুন্দর জ্যাকেট পরা একজন শ্রমিক কমলা রঙের MEWP ব্যবহার করছেন।

EWP কী: এলিভেটেড ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম গাইড

প্রকাশিত: ২০২৫-০৯-১০
আপনি সম্ভবত নির্মাণ স্থান বা শিল্প প্রকল্পের ক্ষেত্রে EWP শব্দটির উল্লেখ শুনেছেন কিন্তু হয়তো...
Search
×